砟罹哂懈多的优势。这种方式设计的低常峁股戏为管理信息系统、集中控制系统以及过程执行系统。管理信息系统就是通过预先制定一系列的方案,以实现现车安排为目的,该系统通过计算机数调瓿上殖档难∪∮敕桨傅谋嘀疲煌ü远刂技术,为生产线的调度者ǔNV蛋嘣提供实时调整的自动执行方案,完成自动组织生产的功能。编组站综合自动化系统,在其不同层面上对生产的安排和对生产线的调度,实现了复杂条件下编组站综合自动化系统的协调运作。如图尽织生产/捌发场值矗员为了在较高作业效率的基础上,提高系统的自动化水平,采用绞降谋嘧檎炯锌刂葡低常可以实现以计算机规划为主,人工决策优先,结合全图形化一键式干预为主要手段的自动控制作业模式。计算机在收到路局下发的行调计划和站调计划后,进行计划内容的结合,并立即生成作业阶段计划。作业人员可以根据阶段计划在计算机的辅助时图形方式展现给用户。用户可以快速在界面上完成任务修改。由于不同的作业组织特征差异,会直接影响系统内调度的复杂度和兑现率。低炒酉低成计上允许作业组织的差异化需求,并结合车站行车组织特征,对系统进行深层次定制、对编组站作业过程中重复性、规律性部分实现完全自动化处理。对于需要灵活处置的细节,则设置人为干预的条干预其管理范围内的生产过程,从而实现了高自动化水平下的高作业效率。通过在新丰镇编组站、兰州北编组站、包头西据现场实际作业方式的变化,可以看出综合自动化系统的自动化作业功能,给车站作业组织和生产方式带来的巨大变革。低匙饕档鞫攘鞒参考文献硇∑剑±ィ繁嘧檎咀酆霞勺远低砪仕嗫萍迹叛┧桑只E罚嘧檎咀酆献远姆⒄狗治鯷.铁道通信信号,,.调度:原理、算法和系统本呵华大学出版社,:甅工程和设计中的人因学本呵寤4笱С霭嫔纾铩ず嗟律执魅思际鮗.上海科学技术文献出版社,:事叮碚圭尤嘶缑嫔柚媒嵌确治鰏系统特点劳ㄐ判藕牛:.鹑伪嗉赫爬图.绾组鸗调甋,低成鞫攘鞒计划信息系统集控制过程——!由
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