的全部接触比这就有Ⅳ或埘的可能。较,决定正压力径向合力的参数不变,即制动力矩也就不发生变化。故图和图三、摩擦副接触状况影响制动力的情况一般不影响制动力矩。矩的原因摩擦副的正压力与摩擦系数是形成摩擦力的决定因素,而制动器制动力矩的决定因啦拿拿素是摩擦力与其作用半径。当制动输入力与图摩擦系数为定值,摩擦副接触状况变化时,向睇旰对于不同型式的制动器,决定制动力矩的参数也将不同。对于钳盘式制动器,制动输入.可力就是摩擦副的正压力,即摩擦力不变,但其作用半径摩擦块的有效半径却不一定是定值,对于鼓式制动器,摩擦力作用半径制动鼓半径不变,但制动输入力不等于图摩擦副的正压力径向合力,并可能发生变对于图和图中的情况,从计算上看化,则摩擦力不定,这就是摩擦副接触状况对制动力矩不会带来影响,但实际由于摩擦影响制动力矩的原因所在。这也说观同一轴片偏磨,会对制韵力矩有所影响。同时,摩上两相同制动器所产生的制动力矩的不同,擦片偏磨对制动器的使用会带来各种不利因不仅与制动输入力和摩擦系数有关,也与摩素,如摩擦块片磨损速度加快,图和擦副的接触状况有关。图中的、两种接触状况往往是引起制动分泵磨损、渗油和锁死等不良后果的四、摩擦副的不同接触状况重要原因。前面讲了摩擦副的局部接触,有影响制综上所述,在制动器的设计与制造中,动力矩的可能,但并非所有的局部接触都是要求摩擦副接触状况良好,不仅可减慢摩擦缸此。图是钳盘式制动器摩擦副的局部接触副的磨损速度,更重要的是可确保制动器的状况阴影部分为接触面,由于摩擦块的有制动效能和正常运行。效半径与垒部接触状况时相同,所阻制动力责任编辑郝草上接页四、量棒值公差的确定奇数齿计算式:岳‘。詈跨棒距值的公差,仍以齿厚或公法线⋯长度公差为依据,将该公差的上下偏差分别代入下式所以,当齿厚或公法线长度尺寸及公差偶数齿计算式:世准确时,值的尺寸和公差也才是正确的。:旦责任箱辑洪泉年第期一一
全文预览
