主要责任是依据国家的法律、法规,对航空器的空中活动进行管理和控制的业务,包括空中交通管制业务、飞行情报和告警业务。空中交通管制的主要任务是防止航空器之间相撞,防止机场及其附近空域内的航空器同障碍物相撞;维护军民航空中交通秩序和国家领空安全,保障空中交通畅通,保证飞行安全和提高飞行效率。空中交通管制的主要对象是空中的飞机,其速度快、范围大、机动性强,超出人类直接的感知范围,在管制程序、方法和手段上与地面交通管制存在很大的差异,必须借助专用的设备才能完成。航空管制系统正是这样的一种专用设备。航空管制系统通过对接入的雷达数据、ADS数据、飞行情报、气象情报、航行情报等航管数据进行协议解析、数据关联、数据融合、冲突判断等复杂运算,提供飞机目标显示、飞行冲突判断、飞行进程管理、空域动态管理等功能,为管制人员指挥飞机提供支持。飞行活动是直接关系到人身和财产安全的高危活动,差之毫厘,失之千里。空中交通管制对航空管制系统数据处理的准确性、系统运行的稳定性和可靠性,对管制人员指挥的程序都提出了非常高的要求,需要经常开展对管制员的指挥过程进行事后评估、总结经验等活动。这就要求对进出航空管制系统的数据,处理结果,运行状态,操作人员对航空管制系统的操作过程,指挥指令等信息进行连续的记录。特别是当出现了飞行事故后,记录的数据将为查找事故原因、定位责任提供最直接的证据。通常,航空管制系统需要记录的数据和信息包括本地/远地雷达数据、ADS数据、综合雷达数据、飞行情报、航行情报、气象情报、告警信息、管制员席位景象、设备运行状态、管制员/飞行员通话信息、系统时间等,并可对这些记录的数据进行同步回放。航空管制系统需要记录的数据种类多、数据量大、实时性要求高,对数据采集、压缩、存储都提出了很高的要求,常规的方法和设备不能满足航管数据记录的要求,需研制专用的航管数据记录与重演系统。笔者参加了“XXX航空管制系统1
全文预览
