标段桥梁的跨径、结构形式选择时宜考虑减少模板类型。Р7.1.3 特大桥、大桥上部应采用结构连续体系,中桥宜采用结构连续或桥面连续体系。Р7.1.4 位于非稳定采空区、活动断裂带上的桥梁应采用简支结构。Р7.1.5 跨径 10m 及其以上的装配式板(梁)桥、跨径大于 16m 的现浇连续箱梁桥上部结构应采用预应Р力混凝土结构。Р7.1.6 简支空心板桥单跨跨径不宜大于 20m,预制安装组合连续箱梁桥单跨跨径不宜大于 35m,预制安Р装组合连续 T 梁桥单跨跨径不宜大于 50m。Р7.1.7 特殊结构桥梁应设置便于养护检修的设施。Р7.2 桥梁荷载标准Р7.2.1 重载车比例较大路段上的桥梁、特殊结构桥梁及单孔跨径大于 150m 的特大桥梁,汽车荷载等级Р采用公路-I 级,车道荷载效应及车辆荷载效应分项系数采用 1.8,或根据专项研究确定。Р7.2.2 跨径 10m~50m 的常规桥梁,对直接承受车辆荷载的桥面板、铰缝、接缝等进行局部验算时,车Р辆荷载效应分项系数宜采用 1.8。Р7.2.3 桥梁上部抗倾覆验算荷载应采用车辆荷载密布形式,抗倾覆安全系数不小于 3.0。Р7.3 空心板Р7.3.1 不得采用胶囊內模成孔工艺。Р7.3.2 设计应采取保证横向联系、避免单板受力的结构措施。Р7.3.3 施工时板底钢筋保护层厚度不得有负误差。Р7.3.4 简支空心板顶板应设置 U 型抗剪钢筋,加强桥面铺装与空心板间连接。Р7.4 曲线连续梁桥Р7.4.1 小半径( ≤240m)曲线上的钢筋混凝土和预应力混凝土连续梁桥,每联长度不宜大于 120m。Р7.4.2 小半径( ≤240m)曲线箱型连续梁桥的跨端横隔板应加强,跨间横隔板间距不宜大于 12m。Р 𝑅Р7.4.3 支撑点位置应采用空间模型计算确定,使永久荷载作用下各跨和整联上部结构扭矩峰值最小。Р 河南省地方标准公共服务平台𝑅Р Р6
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