式。动力源为汽车发动机,动力经变速器传出后,还要经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮以及钢丝绳等传递到工作装置,传动路线长,结构较复杂。②电力——机械传动这种传动方式是利用外接电源或车载电源(蓄电池),通过电动机将电能转变成机械能,再经机械传动装置将动力传递到各工作装置。由于电动机具有可逆转性和在较大转速范围内实现无级调速等特点,并且各机构可由独立的电机驱动,简化了传动和操纵机构,而且噪声小、污染少,适用在外接电源方便或流动性不大的场地作业。③内燃机——电力传动这种传动力方式的路线是汽车发动机一发电机一电动机,然后带动各工作装置运转。其优点是利用直流电动机的优良工作特性,使高空作业车获得好的作业性能。但这套传动装置质量较大,价格昂贵。④内燃机——液压传动大部分高空作业车都采用这种传动方式,它可充分利用液压传动的优点,简化传动结构,并且易于实现无级调速和运动方向的变换,传动平稳、操作简单、方便、省力、能防止过载。液压传动的动力来自汽车发动机变速器通过取力器所输出的动力,也有通过分动器的。通用汽车底盘汽车变速器有左取力口、右取力口和上取力口。高空作业车根据选用汽车底盘的取力口来安装取力器。取力器有手动与气动两种操控方式。取力器及油泵、连接座、传动轴组成取力装置。取力装置如图2-1所示。2-1取力装置综上所述,我采用内燃机——液压传动的动力传动方案。2.2底盘确定我们采用的是EQ1101GLJ2底盘,取力器的离合采用推拉软轴控制。工作机构手柄分布在驾驶室。具体参数见表2-1。表2-1本系统高空作业车底盘参数项目单位参数底盘型号 EQ1101GLJ2总质量kg4100额定载质量420整备质量3485车辆长宽高mm6700×1500×2550轴距3360接近角/离去角°23/14发动机 东风康明斯柴油环保发动机EQB160-20排量/功率ml/PS3298/80最高车速km/h80
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