供了安全保障,同时解放了受DF36断层影响的5煤层、8、9煤层和12煤层地质储量达亿吨,提高了回采率,确保了公司正常的生产衔接。参考文献:[1]河北煤田地质局物探队.唐山矿岳胥区三维地震综合勘探报告[R].2009001l,河北邢台:河北煤田地质局,2009[2]冯玉.开滦矿务局唐山矿地质报告[R].20090005,河北唐山:开滦矿务局唐山矿,2009.[3]国家安全生产监督管理总局.矿井防治水规定[M].北京:煤炭工业出版社,2009.(上接243页)图5A向放大图图6o'20mm钢板加工图5.支护效果分析井底车场工程全长623m,均采用让压支护技术进行施工,2012年9月竣工完成。截止2013年3月底,经各观测站数据综合分析,巷道顶底板位移量为10~27mm。两帮位移量为8~25mm,截止目前无大的变化,工程质量良好,未出现冒顶、底鼓、受压开裂·246·变形等现象。由此表明采用让压支护技术,不仅能对深井软岩巷道围岩有较好的让压性能,又有较强的支护强度,能够有效控制巷道顶底板及两帮的位移量。6.结语本次提出的让压支护技术,在目前现有的支护技术上成功解决了深井软岩巷道矿压大、容易变形和巷道维修量大的问题,有效控制了巷道围岩位移量。在平顶山矿区十一矿三水平西进风井井底车场试验成功,不仅提高了巷道的掘进速度,还降低了巷道返修率及支护成本,满足了矿井安全生产要求,从而找出了安全有效的支护方式和支护参数,为今后平顶山矿区深水平巷道支护提供了宝贵的经验和技术积累,具有一定的借鉴意义和推广价值。参考文献:[1]陈德亮柏建彪等.深井巷道修复支护技术研究[J].矿业工程,2007,(6):21—23[2]蔡祥雷,袁前进.深井软岩支护技术探索[B].煤矿开采,2009,(14):54—56[3]王建团,刘宗超.深井高应力软岩巷道的支护实践[J].能源技术与管理,2010,(2):23—24
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