,国产油一般为新疆克拉玛依和兰州油,从普查结果显示,国产油和三菱油、壳牌油一般不含腐蚀陛硫,而尼纳斯油基本上全部存在腐蚀性硫问题。中核核电运行管理有限公司三厂所有主接线变压器为英国阿尔斯通公司制造,变压器油均采用瑞典尼纳斯公司生产的10GBN号油。通过205大修2号机组主变B相取油样和绝缘材料送J'l,Tyi, ~验室检验, 确定变压器油中已经产生腐蚀性硫。同时主变内检过程中在金属表面也发现了硫化亚铜产生的征兆: 5变压器硫腐蚀的应对措施目前国际上较为公认的的方法是在变压器油中添加钝化剂,钝化剂为苯并三氮唑(BTA)及其衍生物。BTA及其衍生物分子中的N、0、S 等杂原子含有孤对电子,易于和金属的d轨道结合形成配位键,或是金属提供电子给杂原子形成反馈配位键,从而在金属表面形成保护膜,阻止变压器绕组线圈的氧化和与油中腐蚀性硫的接触。尼纳斯油制造公司给出的建议为:运行变压器油中钝化剂加人量为100ppm。大量有腐蚀性硫风险的变压器添加了钝化剂,且目前为止,添加钝化剂后的变压器没有发生过事故,但钝化剂不能使已形成的硫化铜出现逆向反应而只能抑制腐蚀进一步发生,因此尽管添加钝化剂的方法可以在一定程度上防范腐蚀『生硫问题的发生,我们还应该通过以下手段对此问题进行方法:(1)选择合适的方法对变压器进行腐蚀性硫的检测,并对变压器进行有效的风险评估和运行状态i,~di。(2)经常对变压器的散热系统进行检查和清理,保持变压器散热通畅。(3)加强变压器油中溶解气体的色谱分析工作,对变压器内部有过热现象发生,尤其是过热部位涉及绝缘的变压器应引起重视。(4)严格控制变压器油中的含气量,保持油中氧气含量尽可能低,可有效缓解硫腐蚀。 6结束语 6.1变压器油中腐蚀胜硫是造成硫化亚铜的重要因素。 6.2硫化亚铜沉积可能导致变压器和电抗器出现匝间短路故障。 6.3添加钝化剂可有效抑制硫腐蚀的发生。 115—
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