05全球物流

仓库的使用意味着在产品还未装运到当地的仓库之前还不能进行审估关税。虽然使用保税仓库的策略可以减少关税费用,但同时又增加了物流活动的复杂性及其成本,因为它需要建立存货和临时仓储。这不仅仅是单一企业在使用这一策略时面临的问题,而且它还会重复出现,因为竞争对手也会通过类似的策略在相同的进口限制下获得其进口产品,同时最大限度地降低关税和储存费用。这些例子说明了旨在限制数量或需特定条件的贸易协定如何增加了国际物流的复杂性。三、全球性挑战希望在全球范围内发展的厂商需要对鼓励这种活动的动力和他们必须跨越的壁垒进行权衡。不断增长的国际贸易要求物流经理们开拓全球意识和全球观念,他们必须意识到前面提及的种种壁垒,考虑各种可选的解决方案,并且还要具备在非传统环境中运用各种方案的洞察力。尽管物流原理在国际或国内基本相同,但国际物流的经营环境更复杂和更昂贵。物流成本及其复杂性可以用4个D来概括,即:距离( D i s t a n c e )、单证( D o c u m e n t a t i o n )、文化差异(Diversity in culture) 以及顾客需求(Demands of customers),也即在不同的国家和地区内,物流活动的距离更长、单证更复杂,在产品和服务上顾客需求变化莫测, 并要满足各种文化差异。因此,物流开发的战略和策略如何对“4 D”环境作出反应是物流经理面临的全球性挑战。全球物流开发需要创造某种国际经营理念和观念。这种观念必须产生经营战略、绩效期望、衡量以及决策可选方案。下一节将对国际贸易的两种观念进行比较。第二节全球物流观点全球贸易的连续观念可以从进出口导向一直延伸到无国别企业概念。虽然其中必然还存在着种种中间职业,但从两个极端进行考察旨在突出全球贸易的不同观念。下面将从概念和管理上对企业中心、过程导向以及与各自的极端观念有关的结构关系等 106 第一篇综合物流