源送电线路的重合闸有什么特殊要求？\r答 ： 除满足对自动意合闸装置的基本要求外 ， 双侧电源送电线路的重合闸还应 ：\r(1)当线路上发生故障时 ，两侧的保护装置可能以不同的时限动作于跳闸， 因此 ，线路\r两侧的重合闸必须保证在两侧的断路器都跳开以后 ， 再进行重合。\r(2)当线路上发生故障跳闸以后，常常存在眷重合时两侧电源是否同期，以及是否允许\r非同期合 闸的问题\r51. 电容式的重合闸为什么只能重 合一次？\r答 ： 电容式重合闸是利 用电容器的瞬时放电 和长时充 电来实现 一次重合的如果断路器是\r出千永久性短路而保护动作所跳升的 ，则在自动重合闸 一次重合后断路器作第二次跳闸 ， 此\r时跳闸 位置继电器重新启动 ， 但 由千重合闸整组复归前使时间继电器触点 长期闭合，电 容器\r则被中间继电器的线圈所分接不能继续充电，中间继电器不可能再启动 ， 整组复归后电容器\r还需 20-25s的充电时间 ， 这样保证重合闸只能发出 一次合闸脉冲。\r52. 什么叫重合闸后加速？为什么采用检定同期重合闸时不用后加速？\r答 ： 当线路发生故障后，保护有选择性地动作切除故障 ， 重合闸进行 —次重合以恢复供\r电。若重合千永久性故障时 ， 保护装置即不带时限无选择性的动作断开断路器，这冲方式称\r为重合闸后加速。\r检定同期重合闸是 当线路一侧无压重合后 ，另—侧在两端的频 率不超过 一定允许值的情\r况下才进行重合的。若线路属于永久性故障，无压侧重合后再次断开，此时检定同期重合闸\r不重合，因此采用检定同期重合闸再装后加速也就没有意义了。若屈于瞬时性故陷，无压重\r合后，即线路已重合成功 ， 不存在故降 ， 故同期重合闸时不采用后加速，以免合闸冲击电流\r引起误动
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