微机监测系统\r——我的理解\r研1413\r范晓雷\r14125091\r微机监测系统是保证行车安全,加强信\r号设备结合部管理、检测设备信号设备状态\r和运行质量,提高电务部门维护水平和维护\r效率的重要行车设备。\r微机监测设备可以为电务部门提供可靠\r的质量和故障分析。它具有数学逻辑判断功\r能,当设备出现问题时及时报警,以及检测\r故障时,可以根据其逻辑的故障树找出问题\r所在。\r微机监测系统是电务维护和维修的“黑\r匣子”是由“计划修”向“状态修”转变的\r重要工具。\r我理解的是,每次列车出行前,相应的\r子系统设备箱微机监测中心汇报正常与否。\r当出现故障时可以通过其逻辑关系推出故\r障的原因及部件。这样可以简化维修师傅工\r作量,省时省力。\r微机监测系统分为四层:\r1.铁道部系统层\r2.客运专线总公司系统层\r3.客运专线维护中心系统层\r4.车站系统层\r其中车站结构图如下:\r下面又分为四个子模块建立,通信是双向的。\r不仅下面检测系统可以向中心报告故障等信息,\r也可以又上级向下级发送命令。\r微机监测系统有一定的逻辑功能,如下:\r微机监测系统带来很多方便,使运行效率\r变高,危险性降低。仿真图是自己的见解,\r希望指正。谢谢!
全文预览
