进行比较。\r但是当电梯轿厢上行或下行时,在某一段区域\r在减速区段里,内电梯轿厢是可以减速的,\r保证电梯轿厢的正常运行。非减速区段判断程\r是不允许减速的,所以要设定非减速区段,\r序如图下所示:\rL15r<1P\rBT900%,BT3591KS011\r152BH1——DT457ET355\r1P\rDT90044,DT3591\rDT461BT355\r减速信号判断程序如图1-26所示。减速信号应该在电梯轿厢将要到达某一楼层,并且必须在该楼层\r停止运行,打开电梯轿厢门响应呼梯信号的时候首先判断是否进入了减速区,以电梯轿厢将要到1层为例:\r如果电梯轿厢将要到达1层,如果1层有内呼梯信号(L6为\rON),或者电梯轿厢下行(L16为ON)的时候或者上行时候1层上方没有任何呼梯信号(R201为\rON)并且有1层下呼梯信号(L1为ON),或者上行的时候(L17为ON)或者下行时候1层下方没有任\r何呼梯信号(R211为ON)并且有1层上呼梯信号(L1为ON),那么当电梯轿厢运行到进入1层减速\r区段里(DT459的数值小于减速区段DT355),那么减速信号\r(R800)就应当闭合。EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.PDFfor.NET.\r60\rSTIE5TIE2TUTIR2TUT\rO61TDDO\r/\rIL&T\r电梯轿厢减速控制程序如下图所示。电梯轿厢的减速控制开始的时候,每隔固定的时间\r(R9018为特殊内部寄存器,每0.01s闭合一次),PWM占空比控制寄存器(DT21)检测占空比是\r否到达最小值(常数K100),如果没有,就将占空比控制寄存器(DT21)中的数据减去一个固定的数\r值(常数K5),重新送入PWM占空比控制寄存器(DT21),直到占空比到达最小值(常数K100)。\r
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