\r在测试中,被测车辆以64Km/h的速度,用车辆前端驾驶员一侧大约车宽25%的面撞\r击一个5英尺高的刚性屏障,一个50百分位混合Ⅲ假人被平安带固定在驾驶席上代替真实\r的受害者来收集数据。25%重叠面测试可以模拟两车车头角落相撞或是车辆与一棵树、一根\r电线杆相撞的情况。\rIIHS综合碰撞成绩\r40%重叠正25%重叠正\r侧碰翻滚追尾\r碰碰\r讴歌TLGGGGG\r沃尔沃S60GGGGG\r英菲尼迪GGAMA\r宝马3系GGGGM\r林肯MKZGGGGM\r群众CCGGGGM\r讴歌TSXGGGGM\r奔驰C级GGGGP\r奥迪A4GGGGP\r雷克萨斯\rGGGMP\rES350\r雷克萨斯\rGGAAP\rIS250/350\r注:Good-优Acceptable-良Marginal-中Poor-差\r在第一次接受碰撞测试的11款美国在售的车型中,沃尔沃S60和讴歌TL获得“优〞\r的成绩;英菲尼迪G级获得“良〞;讴歌TSX、宝马3系、林肯MKZ、群众CC成绩为“中〞;\r而奔驰C级、雷克萨斯IS250/350、ES350、奥迪A4为“差〞。讴歌TL出人意料的一举\r夺魁,而像奔驰C、奥迪A4、宝马3系、雷克萨斯ES等车型的成绩那么令人大跌眼镜,按\r照以往的习惯,我们还是从细节中寻找答案。\r●解读多款豪华车碰撞成绩\r◆“G级〞评价-讴歌TL、沃尔沃S60\r讴歌TL25%重叠面碰撞成绩\r车身结构评假人受伤情况评级假人约束程\r级头/颈胸臀/大腿小腿/脚度评级\rAGGGGG\r沃尔沃S6025%重叠面碰撞成绩\r车身结构评假人受伤情况评级假人约束程\r级头/颈胸臀/大腿小腿/脚度评级\rGGGGGA\r◆“A级〞评价-英菲尼迪G\r英菲尼迪G25%重叠面碰撞成绩\r车身结构评假人受伤情况评级假人约束程\r级头/颈胸臀/大腿小腿/脚度评级\rMGGGGG
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