航空护林站工作总结

友谊。四是配合灭EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.PDFfor.NET.\r火演练。9月4日—21日参加了国家森林防火指挥部和北方总站\r举办的红花尔基军地联合灭火演习暨“五联”机制建设试点现场\r会。五是举办业务培训。11月1日-5日举办了全体业务人员、\r特勤突击队员专业知识理论培训班,航站领导亲自授课,以教促\r学,以学促教,温故而知新,提升了业务人员的理论水平,为今\r后更好的开展工作奠定基础。六是安全消防自检。秋航期间,请\r林业局安全专家指导,组织根河、满归航站相关科室对场区监控、\r油库、锅炉房、机组公寓、无人机库房、警卫室和导航台等重点\r部位进行安全消防自检自查。对发现的问题和隐患进行整改。场\r区围栏和油库四周开设了防火隔离带;对围栏进行全面检查和修\r复;配置了2万多元的安全消防器材。\r标签:工作总结范文\r三、存在问题\r1、飞机数量配备严重不足\r根河、满归航站巡护面积10.67万平方公里,面积广,跨度\r大,航期分根河、满归和加格达奇3个站点,今年秋航只配备了\r4架直升机,加格达奇内蒙前指1架没配,大杨树、毕拉河和阿\r里河等高火险林业局无法兼顾。\r2、业务人员待遇急需提高\r航站下放以来,各航空护林站飞行观察员的伙食费和飞行小\r时费标准高低不一,没有统一标准,其他业务人员的相关待遇也\r没有相关文件支撑,影响了业务人员的工作积极性,建议总站制EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.PDFfor.NET.\r订行业标准并下发文件,以便各航站参照执行。\r3、航站急需配备压力加油车\r如果用重力加油车给米26直升机加油需要1个多小时,而\r压力加油车加油不到20分钟,因此,配备压力加油车,提高灭\r火效率,非常必要。\r