于路途较远不能立即处理完成的外地长途车辆，为她们提供立即的帮助和服务。展现我们执法人员的良好素质，树立了治超队伍的良好形象。РРР 二、存在的问题Р 治理期间，部分超限超载车辆想方设方逃避查处，手法多样，较为难以处理有其一：碰到检验，司机立即停车熄火，锁闭车门弃车逃离。因没有大型拖车，只能采取人员看管，造成工作很被动。其二：部分车辆的老板派人盯住我们的执法队伍，我们上班时，她们的车就停在我县境外，我们一离开她们经过的路线，她们就抓紧经过，存在“你在我停、你走我过”情况。Р 三、下一步工作关键点Р 超限超载运输的治理仍作为我们以后工作的关键，建立治超长期有效机制，规范超限运输管理，维护公路路产路权，详细抓好以下几方面的工作：Р 深入加大路面治理力度，果断阻止超限超载反弹。采取固定设点检测和流动稽查相结合的方法，依法处理绕道逃避检验的车辆;在车辆超限超载执法过程中，科学检测、严格根据统一的要求认定车辆是否超限超载，规范执法行为，加强执法检验，认真落实治超工作人员相关纪律要求。РРР 执法力度不减，处罚力度加大。现在的治理成效是在强大舆论宣传和路面高压态势下取得的，未来要继续保持，不能减弱。对于严重超限的运输车辆，果断采取从重处罚，加大管理力度。Р 加强队伍建设和监管机制。队伍建设要搞好“三抓”，一抓学习和培训，营造浓厚的学习气氛，以此，提升队伍整体素质;二抓教育，要以教育引导扎实思想基础，树立依法行政的观念;三抓管理，建立治理工作的内部制约和外部监督机制，要形成有制度、有标准、有考评的规范化管理站点，以制度管人，对违法乱纪的执法人员，一经发觉果断给予严厉处理。Р 集中治理车辆超限超载工作取得了阶段性结果。同时我们也认识到治理超限运输工作的主要性、艰巨性，我们决心在以后的工作中认真研究，创新思绪，用新举措切实处理存在的问题，不停总结经验，认真搞好治超工作。网络整理
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