顺序浇筑行车道板。控制要点: (1)严格按照设计图纸绑扎行车道板钢筋,拼装时应按设计图纸放大样,放样时应考虑焊接变形和预留拱度。(2)底模应采用优质竹胶板,以确保砼的外观质量。(3)为减小温度对砼质量的影响,行车道板浇筑在傍晚开始,第二天温度高时停止。浇筑时加强振捣,浇筑完成后用土工布覆盖洒水养护。 7.桥面铺装在行车道板达到强度后,开始进行桥面铺装施工。控制要点: (1)用清水清洗干净桥面,铺设钢筋网片,相邻钢筋网片的搭接要满足规范要求,钢筋网片下放置预制的砼垫块。(2)铺装顶部标高控制采取以下措施:在两侧系杆上用墨线弹出两侧标高,中间用打眼安装钢筋头的方式控制。(3)为保证铺装顶面质量,振捣采取振捣梁,后面由人工抹面、拉毛。 8.张拉控制待混凝土的强度和龄期达到设计要求方可进行张拉,张拉前首先对张拉千斤顶和油表进行标定,并根据标定结果确定各张拉阶段的油表读数。张拉程序为:0→初应力→100%σcon(持荷 2 分钟)→锚固控制要点: (1)张拉前先计算好理论延伸量,以便施工中对张拉力和钢绞线伸长值同时进行控制,实测伸长值与理论伸长值之差控制在 6%以内。(2)张拉采取分级张拉,保持油压上升速度相等,钢束受力均匀。(3)吊杆张拉是成桥最关键的工序,吊杆张拉必须严格按设计规定的张拉力和规定顺序。(4)张拉前清除锚垫板上的混凝土,检查锚垫板是否与孔道垂直,如不垂直则需要准备合适的铁垫板加以调整。检查锚垫下的混凝土是否有蜂窝和空洞,必要时需采取补强措施。(5)用空气压缩机向孔道内压风,清除孔道内杂物。张拉应对称进行,张拉完成后用砂轮切除多余钢铰线。三、结束语随着我国交通工程建设的发展,桥梁建设施工质量控制越来越重要,直接关系到工程建设的成败,因此,质量控制必须引起大家的高度重视。本文对钢筋混凝土系杆拱桥施工中质量控制要点进行了详细的分析,希望对此类桥梁施工质量控制有一定的帮助。
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