、压延时,严控六个方面安全风险”的管理要求,为全面落实“交通强国、铁路先行”的历史使命,实现“太铁梦”的美好蓝图而努力奋斗。具体到我的岗位,要立即行动起来,把工作重心放在落实和执行上。首先,要针对大西高铁作业的特点,在天窗准备和天窗作业上严格安全风险的控制。要进一步加强上线、下线材料、工具的登记、清点、核实,规范作业过程的全覆盖检查,针对作业中存在的人身安全隐患,进一步加大检查考核力度,坚决杜绝人身安全问题的发生。其次,要加强对监测分析查看制度落实情况的检查,要狠抓车间干部职工微机监测查看分析能力,对监测分析不认真、假分析的行为要给予严厉打击。要每日坚持查看道岔功率曲线,吸取前期道岔故障发生的教训,及时的发现设备隐患,及时的整治处理。要针对车间日常作业和故障处理中存在的问题,有针对性进行培训教育。重点解决职工道岔调整、检修发现不了问题,不会整治的固有问题;解决职工在室内作业时,对设备原理、设备位置、设备构成认识不清的问题,加强现场教学力度。再次,在维修管理上,要结合“高铁一体化”维修模式变化情况,迅速转变调整。要结合局、段项任务,临时性生产任务安排,季节性工作特点,调整天窗计划安排。一方面要提升任务完成效率,不断优化组织流程,向效率要时间,另一方面要提升任务完成质量,减少重复作业次数和临时天窗数量,向质量要时间。最后,在安全管理上,要使每一名职工清楚的认识到,每一个安全风险点形成的原因和可能造成的严重后果,让职工自觉的形成时刻牢记安全风险点、时刻防范安全风险点、时刻远离安全风险点的安全本能意识。同时,要加强现场作业的盯控检查,针对现场出现的问题,落实问题整改,在整改中学习,逐步养成良好的作业习惯。水深则所载者重,土厚则所植者香。机遇和挑战并存、困难和希望同在、责任和担当并行,我们要继续发扬敢打敢拼的优良作风,围绕目标、攻坚克难、严格管理、自强自立,与时代同行,做改革的先锋。
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