粉质粘土,厚0.50m;下卧基岩为侏罗系上统(J3d)凝灰岩、流纹质凝灰岩:根据钻孔揭露全风化岩,厚约1.50m;强风化岩,厚约10m,,Vp=1900~2200m/s,完整性指数0.45;中风化岩呈块(碎)裂状镶嵌结构,节理裂隙发育,完整性较破碎~较完整,RQD=0~55%,Vp=2900~3300m/s,完整性指数0.62;微风化岩,完整性较好,RQD=35~80%,Vp=3800~4100m/s,完整性指数0.82。岩石节理主要以100°∠62°、210°∠75°、300°∠35°为主。隧道通过地层为全~中风化凝灰岩、流纹质凝灰岩,为浅埋段,顶板厚度为2.0~9.00m,岩体较破碎,节理裂隙发育,围岩稳定性较差,属Ⅴ级围岩。地下水为第四系松散孔隙潜水和基岩裂隙水,水文地质条件简单。建议采用大管棚掘进,钢拱架支护,复合式衬砌,并做好超前地质预报,增设明洞。洞口仰坡坡率取1:1.0~1:1.25。1.4内轮廓隧道净空断面的确定不仅要满足隧道建筑限界的要求,还要满足隧道的照明、运营管理设施、装饰等所占空间及施工误差。结合受力特性及工程造价等因素,隧道衬砌内轮廓采用三心圆曲边墙结构。图1-1隧道衬砌内轮廓图1.5隧道洞口设计隧道洞门的设计考虑了洞口的地形和地质条件,结合洞口地段排水要求,按照“早进洞、晚出洞”的原则,尽量采用小开挖的进洞方案,减少洞口边仰坡的开挖,保证岩(土)体的稳定性,尽可能保持原地形的绿色植被坡面。洞门结构设计采用结构简洁、美观实用的结构形式,同时考虑洞门设计与洞口周围环境的协调一致。结合本隧道的具体情况,本隧道右线进洞、左线进出洞均采用削竹式洞门,右线出洞采用端墙式洞门。1.6明洞衬砌设计明洞结构为现浇钢筋混凝土衬砌结构。明洞结构计算方法采用荷载结构模型,根据作用在支护结构上的荷载按弹性地基上的拱型平面杆系结构计算结构内力,并据此进行截面设计和配筋设计。
全文预览
