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现场通信与指挥系统验收大纲

上传者:叶子黄了 |  格式:docx  |  页数:37 |  大小:185KB

文档介绍
能可用度A优于99.5%;Р系统的MTBF时间:不小于3000h;Р系统的MTTR时间:不大于0.5h;Р系统持续工作时间:不小于8h。Р4.1.5电磁兼容性保证要求检查Рa) 系统的电磁兼容性满足 GJB151A-97《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》和GJB152A-97《军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量》中CS101、CS106、RS103、CE102这几项(重点关注Ku波段)的要求;Рb) 系统具有屏蔽其本身的电磁辐射的功能;系统能抵抗外界电磁环境的干扰,Р舱体在未扩展状态下,频率在150KHz~10 GHz范围内的电磁屏蔽效能不低于40dB;系统不影响周边电子系统正常工作,不干扰本系统设备正常工作。Р4.1.6 环境条件保证要求检查Рa) 工作温度: -40℃~+55℃;Рb) 储存温度: -50℃~+70℃;Рc) 工作湿度:≤95%;Рd) 舱内工作温度:20℃温度变化在±5℃以内;Рe) 抗风能力:工作风速20m/s,承受风速36m/s ;Рf) 海拔高度:最高工作海拔4500m,通过海拔5000m;Рg) 车体改装后应具有防霉菌、防盐雾能力。盐雾要求:盐雾浓度5%氯化钠含量盐溶液盐雾,温度:35℃;PH值:6.5~7.2;持续时间:连续喷雾48h,干燥48h后测试。霉菌试验要求:菌种:黑曲霉、黄曲霉、杂色曲霉、绳状青霉、球毛壳霉;持续时间:28d;温度:24℃~31℃;相对湿度:不小于90%;Рh) 车体改装后防雷应具有能力:接地电阻小于4Ω;Рi)车体改装后应具有防水、防雨能力,按照国军标GJB150A-2009要求进行试验验证;Рj)振动:跑车试验验证。试验条件:三级公路,速度不低于30km/h,不少于200 km;高速公路以车辆的最高时速行驶,不少于300km。跑车过程中加电监测通信指挥功能,跑车后所有设备、连接件、紧固件不应松动、不破损。

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