加了三成的过夜客人。高铁开通后,旅游经由铁道抵达厦门的客运量猛增。公路客运量相对减少,2010年1-6月份,厦门市客运量为1743.15万人次,比增5.29%,其中铁路客运量277.3万人次,比增36.51%,公路客运量1078.84万人次,同比减少3.7%;水运客量83.9万人次,比增5.8%。航空客流量303.11万人次,比增19.87%。从以上数据看出,高铁大大的方便了来厦旅游的参观者,这势必带动乡村旅游在内的旅游业的高速发展。Р3.3.1. 3挑战分析Р周边城市、地区的乡村旅游逐渐发展起来,对同安区的乡村旅游业构成了一定程度的竞争。来自厦门本市的就不少,例如在岛内的思明区,位于环岛路上有几个草莓自摘休闲点。最出名的草莓自摘休闲点位于环岛路台湾民俗村的附近,这个草莓自摘休点已经有十几年的经营历史,不少厦门本地人都知道,并且还亲身参与过草莓自摘活动。在海沧区,发展规模最大的是天竺山庄,经营内容为观光果蔬园,并提供餐饮服务以及垂钓等休闲娱乐项目,在翔安区,鳄鱼屿附近的海上田园休闲渔排,是厦门第一个带有都市休闲性质的渔业项目,开通了从厦门本岛五通快艇接送游客的线路,是乡村旅游新的亮点。其他城市的,例如漳州已经建成的漳浦观光休闲农业区是一个占地133.3公顷的大型观光休闲农业区,集观光、旅游、生态休闲和茶文化传播为一体,漳州市与厦门仅隔着海,从厦门到漳州也仅要一个小时的车程,现在漳州与厦门的动车开通两地车程仅要20分钟,始建因此可能会有越来越多的人选择到周边的地区、城市参加乡村旅游[6]。Р3.4厦门市同安区发展乡村旅游的战略选择Р综上所述,可以得知S(内部优势)大于W(内部劣势),0(外部优势),大予T(外部劣势),同安区发展乡村旅游不仅拥有强大的内部优势,而且外部又有众多机会,即同安区乡村旅游的内外部条件根据SWOT的战略分析,宜采用SO对策,即发展型战略,努力使得这两种
全文预览
