0mm)、 240s(50mm <电缆外径≤75mm)、480s(电缆外径>75mm)Р要求结果:上支架下缘距碳化部分上缘≥50mm,上支架下缘距碳化部分下缘≤540mmРEN 60332-1-2Р成束燃烧Р试验条件:可燃物体积(电缆外径≤6mm,0.4~0.6l/m;6mm<电缆外径<12mm,0.5l/m;电缆外径≥12mm,1.5l/m要求结果:碳化高度≤2.5mРEN 50266-2-4РEN50266-2-5РEN 50305 9.1.2Р无卤测试Р1:HCl&HBr≤0.5%РEN 50267-2-1Р2:PH ≥4.3Р3:电导率≤10μS/mmРEN 50267-2-2Р4:HF含量≤0.1%РEN 60684-2Р毒性指数Р≤3РEN50305 9.2Р烟密度Р透光率≥70%РEN 61034-2Р耐火试验Р(仅对耐火电缆)Р试验条件:830--870℃/90min/冲击间隔5min,Р测试电压:1kV;要求结果:2A保险丝不熔断РEN 50200Р由以上可知,除耐油、耐磨、耐酸碱、耐腐蚀、低烟无卤阻燃等共性要求外,其他性能要求和主要指标对比情况如下:Р1、在断裂伸长率上欧标为≥125%,铁标要求≥150%,而日标要求≥350%,这是在满足材料的其他性能的基础上的要求,尤其是要满足低烟低卤阻燃性能,这在国内目前没有材料能够满足,只有进口日本的高价材料,因此针对南车青岛四方的产品就不得不购买高价绝缘和护套材料,大大提高了制造成本。Р2、柔软性要求:铁标没有要求,欧标也没有要求,日标要求“18000次时导线断线率在10%以下,绝缘体上没有明显损伤”该性能仍然依靠进口日本的原材料才能解决。Р3、毒性测定试验要求:铁标≤5,日标≤1,欧标≤3,日标由于试验方法与铁标及欧标不同,不具备可比性,但铁标与欧标试验方法相同,而目前国内连铁标都很难满足,欧标就更是望其项背。
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