轴可顺时针转动;而当脱水轴逆时针转动时,滚针则卡紧在楔彤槽的小端处,这时脱水轴将无法转动Р在图7中,刹车装置外罩9、刹车扭簧l0、刹车带15、刹车盘16和十宁轴套17等组成了脱水轴18的刹车装置。十字轴套17用两颗紧定螺钉和脱水轴18固定在一起,刹车盘16又和十字轴套17用螺栓固定在一起,所以刹车盘16和脱水轴18联成了一体。刹车装置外罩9安装在脱水轴18上,为间隙配合,它对脱水轴的作用由刹车扭簧10控制。刹车扭簧10套装在刹车装置外罩9的外圆上,其下端固定在离合器外罩上,它的上端则嵌在拉杆21的一个方孔中,由排水电磁铁带动拉杆控制其状态。洗涤时,排水电磁铁断电,刹车扭簧处于自由旋紧的状态。当脱水轴18顺时针旋转时,由于刚性刹车带15紧紧抱住刹车盘16,而其一端又卡在刹车装置外罩9的方槽中,所以刹车盘、Р刹车带以及刹车装置外罩9都将一起顺时针旋转。刹车装置外罩9在顺时针旋转过程中,刹车扭簧10将被迅速旋紧,强大的摩擦力使刹车装置外罩9无法动作,此时刹车带15和刹车盘16将发生剧烈摩擦,对脱水轴18产生制动作用,防止脱水桶产生跟转现象。在脱水时,排水阀通电,排水电磁铁带动拉杆使刹车扭簧处于放松状态。由于刹车装置外罩9在顺时针旋转过程中,与旋松的刹车扭簧之间可以自由滑动,刹车不起作用,因此刹车装置外罩9、刹车盘16、刹车带15都将与脱水轴18一起高速旋转,完成脱水功能。Р②行星减速器结构如图10所示。减速器外罩8和减速器底盖10用螺钉紧固在一起,再安装在法盘12上,法兰盘12和脱水轴2通过锁紧块13固定在一起,因为法兰盘12和脱水桶相联接,所以减速器外罩8、减速器底盖10、法兰盘12和脱水桶成一整体。减速器底盖10有上、下两个止口,从而保证了减速器和脱水轴2安装时的同心度。对行星减速器来说,输入轴1是动力的传入轴,其花键端插人中心轮l1的内孔中。行星轮4其有4个,与中心轮11以
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