1#干燥过滤器Р15Р2#能量位传感器Р33Р1#供油截止阀Р51Р2#供液电磁阀Р16Р控制柜Р34Р1#油分离器Р52Р2#供液膨胀阀Р17Р2#喷液截止阀Р35Р1#油加热器Р53Р蒸发器出水温度Р18Р2#供液截止阀Р36Р1#吸气截止阀Р54Р2#供油截止阀Р表1-2Р原理概述Р压缩机从蒸发器中吸入低温低压的气态制冷剂,压缩后将高温高压的气态制冷剂通过油分离器排至冷凝器。Р从油分离器来的高温高压的气态制冷剂经排气管进入冷凝器,于冷凝器中的冷却水换热并冷凝为液态制冷剂,液态的制冷剂流出冷凝器到供液管,此时的制冷剂是高压过冷液态。Р液态制冷剂流过一个干燥过滤器以去除系统里的水分或杂质。Р流向蒸发器的主供液流过一个板式换热器(作为一个经济器)。从主供液引出少量制冷剂流入经济器来冷却主供液,增大过冷度以提高系统性能。从经济器出来的气态制冷剂回到压缩机压缩。Р主供液膨胀阀控制通过主供液管路流向蒸发器的液态制冷剂。当高压的液态制冷剂流过膨胀阀时产生的压降会使一部分液态制冷剂闪发为气态,吸收剩余液体的热量,剩余液体被冷却至吸气压力对应的饱和温度。Р低压的两相(气液混合)制冷剂流入蒸发器后,吸收载冷剂的热量成为低温低压的气态制冷剂。同时载冷剂温度降低,达到制冷的目的。Р气态制冷剂经吸气管流向压缩机重复工作循环。Р压缩机工作过程中会产生大量热量,需要在压缩过程中喷入制冷剂进行冷却Р压缩机工作过程中需要喷入润滑油起到润滑、密封及冷却的作用。从润滑油路喷入压缩机的润滑油混在排气中经排气管进入油分离器,油分离器将大部分油分离出来送至润滑回路。润滑油路中装置有油过滤器,以过滤油中的杂质。Р压缩机工作过程中需要喷入制冷剂起到冷却作用。从冷凝器底部出来经过干燥过滤后的液态制冷剂在喷液膨胀阀的作用下变为低温低压的两相(气液混合)制冷剂。低温低压的气液两相制冷剂喷入压缩机,并从排气管排出。Р流程图
全文预览
