开道岔;РB.单开对称道岔;РC.三开道岔;РD.交叉渡线Р41、道岔的号数N与辙叉角α之间的关系是(D )。РA.N=sinα;РB.N=cosα;РC.N=tanα;РD.N=cotαР42、护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成,整体呈现(B )。РA.直线型;РB.折线型;РC.圆曲线型;РD.缓和曲线型Р43、能实现不平行股道的交叉功能的道岔是(D )。РA.普通单开道岔;РB.单开对称道岔;РC.三开道岔;РD.交分道岔Р44、轨道的主要薄弱环节有(BCD )。РA.轨枕;РB.曲线;РC.接头;РD.道岔;РE.扣件Р45、单开道岔的转辙器部分包括(ABDE )。РA.两根基本轨РB.两根心轨РC.辙叉及护轨РD.联结零件РE.道岔转换设备Р46、道岔具有数量多,构造复杂,并限值列车运行速度的特点。A.正确Р47、道岔号数越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高,所以应该全部采用大号道岔。B.错误Р48、交叉渡线可用于平行股道之间的连接。A.正确Р49、单开道岔上,以曲线式固定辙叉最为常用。B.错误Р50、隧道内的轨道,一般采用(B )。РA.特级道砟;РB.一级道砟;РC.二级道砟;РD.三级道砟Р51、下列选项中,不属于道床脏污产生的影响是(D )。РA.阻塞道床空隙形成道床积水;РB.形成翻浆冒泥或道床板结;РC.道床失去弹性,稳定性降低;РD.引起飞砟现象Р52、窄级配道砟对针状指数和片状指数的要求为(C )。РA.不大于5%;РB.不大于10%;РC.不大于20%;РD.不大于50%Р53、对有砟轨道的特点,叙述正确的是(A )。РA.建设费用低,建设周期短;РB.噪音传播范围大;РC.机械化维修效率低;РD.几何状态调整困难Р54、道床主要的功能包括(ABCDE )。РA.道床将荷载扩散,从而减小路基面上的荷载压力,保护路基顶面;
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