7、水平安定面的安装角与机翼安装角之差称为(C) РA、迎角。РB、上反角。РC、纵向上反角. РD、后掠角。Р78、翼型的最大厚度与弦长的比值称为(B) РA、相对弯度。РB、相对厚度。РC、最大弯度。РD、平均弦长。Р79、翼型的最大弯度与弦长的比值称为(A) РA、相对弯度; РB、相对厚度。РC、最大厚度。РD、平均弦长。Р80、影响翼型性能的最主要的参数是(B) РA、前缘和后缘。РB、翼型的厚度和弯度。РC、弯度和前缘。РD、厚度和前缘。Р81、飞机的安装角是影响飞机飞行性能的重要参数,对于低速飞机,校装飞机外型是(A) РA、增大安装角叫内洗,可以增加机翼升力РB、增大安装角叫内洗.可以减小机翼升力РC、增大安装角叫外洗.可以减小机翼升力РD、增大安装角叫外洗.可以增加机翼升力Р82、民航飞机常用翼型的特点(C) РA、相对厚度20%到30% РB、相对厚度5%到10% РC、相对厚度10%到15% РD、相对厚度15%到20% Р83、民航飞机常用翼型的特点(C) РA、最大厚度位置为10%到20% РB、最大厚度位置为20%到35% РC、最大厚度位置为35%到50% РD、最大厚度位置为50%到65% Р84、大型民航运输机常用机翼平面形状的特点: (BD) РA、展弦比3 到5 РB、展弦比7 到8 РC、1/4 弦线后掠角10到25度РD、1/4 弦线后掠角25 到35度Р85、具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生(AB) РA、滚转力矩РB、偏航力矩РC、俯仰力矩РD、不产生任何力矩Р86、具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生: (AB) РA、偏航力矩РB、滚转力矩РC、俯仰力矩РD、不产生任何力矩Р87、机翼空气动力受力最大的是(C) РA、机翼上表面压力РB、机翼下表面压力РC、机翼上表面吸力РD、机翼下表面吸力Р88、当迎角达到临界迎角时(B)
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