计算机的操作监视系统, 它很容易结合标准的和用户的程序建立人机界面精确的满足生产实际要求。 WINC C 有两个版本RC 版(具有组态和开发环境)、 RT 版(只有运行环境) ,我们一般使用的是 RC 版。 可以与西门子 PLC 方便的进行通讯,进行测量、显示与控制。东南大学毕业设计(论文)报告第6章项目总结. 错误!未定义书签。. 第2 章工艺流程及系统选型 2.1 系统工艺流程图 2-1 油气回收系统工艺流程图 2-2 射流吸收部分东南大学毕业设计(论文)报告第6章项目总结. 错误!未定义书签。. 图 2-3 涡轮膨胀制冷部分本装置由空气压缩机、干燥机、稳压罐、涡轮膨胀撬块、制冷分离撬块及喷射吸收撬块组成。装车地点所产生的油气, 通过密闭的鹤管集气装置进入到本装置, 预冷除水后被以贫油( 轻柴油) 为介质的引射器吸入, 经充分气液混合后进入吸收罐。在吸收罐内油气混合物中的油气约 80% 被贫油(轻柴油)吸收,未被吸收的油气进入主换热器。空气经空气压缩机压缩、干燥、净化后,进入涡轮膨胀机膨胀制冷,作为整个系统中的冷源, 通过主换热器对油气进行制冷, 确保进入主换热器的油气在设定温度下进入分离器, 进行气液充分分离。分离后的液相部分从分离器底部排出, 与吸收罐中的已饱和轻柴油一道回炼厂回炼, 气相部分从分离器顶部出来,进入预冷器对油气进行预冷除水,此时气相部分的总烃含量小于 20mg/Nm3 , 达到国家排放标准。因油气的气压仅是由吸收罐中的喷射器获得, 仅为 30KPa , 经几次设备的压力损失后, 排放时压力几乎为零,故设置一空气引射器引射排放,以提高油气在系统中的压力差。 2.2 自动控制的实现对于该系统, 原本的设计方案是实行整个系统的全自动运行, 即切换到自动模式后, 喷射吸收和制冷部分都运行, 吸收罐和油气分离器中的油液都会由液位自动控制实现进油和排油。但是到现
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