援技能，最大限度预防意外溺水事故发生。三是加强库区安全巡查，依法严厉打击未经批准的水上交通行为。四是强化船舶配员和乡镇一线管理等重点环节的监管，严厉打击“三无船舶”、非运输船舶非法载人、未经批准渡口渡船非法经营等违法行为，督促乡镇管船员和签单员现场管理到位并加强对于乡镇自用船舶的监督指导力度。五是落实流域航务海事机构汛情传递责任，明确专人负责水情收集传递工作，督促乡镇、企业、船舶和船员严格执行汛期安全制度。 РРР （四）交通工程建设安全 Р 加大了交通工程建设的日常安全监管工作，督促各生产经营单位认真组织开展安全检查，排查隐患，制定整改措施，整改落实到位，严防事故发生。 Р 四、存在困难及下一步打算 Р （一）地灾隐患治理难度大。由于我县地理条件原因，边坡落石、垮塌、较为常见，可谓点多面广，如要全面治理，资金需求巨大。个别涉及车辆行人较多，危害较严重的隐患，无论从技术以及资金方面存在相当困难，尤其是省道306线、九宜公路、右岸环湖公路等。 Р （二）日常监测难度大。对滑坡、泥石流等发生有一定过程且有明显诱发原因的地灾隐患，监测预防作用较为明显，但对高岩崩塌这种预兆不明显的灾害，监测较为困难。由于工作经费原因，部分乡村道路地灾隐患监测员难以到位履职。 Р （三）治超经费尚未落实。按照xx市交通运输局印发《贯彻落实道路安全综合治理加强车辆超限整治实施方案》的通知要求，流动治超只实行卸载，不收取超限运输补偿费用，因此使乌斯河超限监测站的治超经费无法落实，治超人员工资等费用得不到保证，严重影响我县治超工作。 РРР （四）下一步工作。我局将加强与国土部门的协调，加快对涉及公路地质灾害治理；加强对乡镇公路管护站的指导，督促乡镇加强监测、及时排危，确保安全；加强与交警部门的协调，在恶劣气候条件下，对地质灾害严重的路段实施交通管制，以保证安全。
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