放小车组Р4.1.在通常情况下,积放小车由前小车、后小车组成。前、后小车用承载梁联系起来,工件吊挂于承载梁上。前小车与推钩啮合部分的尺寸加宽到过去产品的1.3倍,同时加大了承载销直径,明显提高了轨间传递的可靠性。取消了轨道部分的抬压轨设计,简化了线路设计和积放轨的制造过程。小车正常运行时,牵引链条上的推钩与前小车淬硬的头部啮合而牵引着积放小车移动。在积存时,后小车的尾板将牵引链条的推钩抬起,使推钩与前小车脱开啮合,积放小车就停下来(见积放原理图6)。Р积放小车在牵引链条推钩的牵引 2、牵引链条的推钩在逐渐接近前Р下,在轨道中运行。面停下来的后小车。Р牵引链条的推钩开始与前面停下 4、牵引链条的推钩被前面的后小Р来的后小车接触。车的尾板抬起而与前小车脱离Р 啮合,小车停下来。Р Р 4.2.积放小车的预防性维护见表8。Р表8 载货小车预防性维护Р名称Р周期Р检修内容Р日期Р操作者Р小车轮Р30天Р检查小车轮是否转动灵活Р30天Р检查小车轮磨损情况Р导轮Р30天Р检查导轮是否转动灵活Р30天Р检查导轮磨损情况Р4.3. 积放小车的故障及维修见表9。Р表9 载货小车的故障及维修方法Р故障型式Р故障原因Р维修方法Р走轮卡阻Р有脏物或润滑效果差Р清理干净并加润滑油Р小车轮导轮转动不灵活Р小车损坏Р更换小车Р5.驱动装置Р5.1.驱动装置是向牵引链条提供动力的装置。它由电机、减速器、机架、驱动链条组成(见图7)。电机通过皮带与减速器相连。履带式驱动装置由主动链轮、被动链轮与驱动链条组成。主动链轮与减速器主轴相连,被动链轮为张紧链轮,动力通过两个链轮和驱动链条传给牵引链条。Р驱动装置具有机械过载和电流过热继电器双重保护。采用履带直线驱动形式,节省空间,方便线路中驱动站位置的选择。驱动装置上设有安全销过载防护机构,系统过载时可自动切断电源或安全销。Р Р 图7Р 5.2. 传动型式可分为:
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