平台值守等制度,密切关注驾驶员的心理状况和身体状况,从细节上防范安全事故发生。对责任不落实、不注重教育、违法营运、道路交通事故频发的,要坚决停业整顿,对屡教不改的要取消营运资格。要坚决整顿纠正运输企业各种形式的非法挂靠经营行为,坚决杜绝一包了之、只收费不管理或长期异地经营等现象,对不符合安全生产条的企业一律清退出市场。第五,坚决落实运管机构安全监管责任。一是坚决推行运管机构安全监管分级分片联系责任制,建立横线到边、纵向到底、责任到人的网格化管理制度。市处包干县市(区)和直属道路运输企业,县市(区)运管机构包干辖区内道路运输企业,对进入省级重点监管名单的企业,属地运管机构每个月必须进行一次安全检查。二是切实加强对“两客一危”车辆联网联控工作的监督管理,市对县、县对公司必须每日逐级检查监管平台登录情况,同时必须抽查企业监控平台值守和在线车辆运行情况,对有关违法行为一律从严查处。三是加大运管机构暗访和上路巡查的频次和强度,把“四不两直”作为常态化工作方式,掌握被检查单位最原始、最直接、最真实的安全生产状态,及时通报检查结果并纳入年度考核。四是坚决加大责任追究和处罚力度。使“失责必问、问责必严”成为常态。对运管机构工作人员发现问题不及时纠正和依法依规处罚的,坚决追究相关责任人的责任;对因失职导致安全事故发生的,依据责任划分,向当地相关部门下达监察建议书,提出对相关责任人的责任追究和处理建议。各级运管机构的领导班子、领导干部尤其是主要负责同志,一定要守土有责、敢于担当,甘当铁匠“硬碰硬”,不学瓦匠“和稀泥”,以严肃严厉的追责问责倒逼工作责任落实。同志们,生命大于一切,安全重于泰山。做好安全生产,是道路运输的头等大事,是我们立命之本和行业发展之基。我们要全面落实上级决策部署,以对人民群众极端负责的精神,主动担当作为,像奥运季军傅园慧所言,用尽洪荒之力来保障人民群众安全、便捷、畅通出行。
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