更有甚者出现排成长龙的现象,这对各大航空公司都是大的负担,并给航空公司发展带来一些压力。Р3.3费用开支Р人力:每个客户端需要至少两人保证二十四小时订票,因查询速度慢而设多个订票点。设备:多个订票点客户端设备维护。空间:多个订票点每日房屋开销。支持性服务:维护费和材料费,加起来就是一笔不小的开支。Р3.4人员Р需要大量的业务员、额外的工作人员、维护和操作人员。Р3.5设备Р客户端:POS收款机、打印机、基本配置的计算机,微软服务器。Р3.6局限性Р在现有系统中,查询订票的方式为查询机票而不是查询航班,所以往往一次订票过程要查询多次,查询速度慢,响应不及时,浪费大量系统资源,甚至是要旅客多次前来订票才能知道结果,明显地处理时间赶不上需要。另外,这种订票方式,没有对于售票情况的专门存储,不利于航空公司对航班售票情况进行统计。Р当前系统办理业务的流程导致了一个很大的问题:工作效率及其低。因此急需开发一个高效的航空机票预订系统。所以从长远角度出发,重新建立航空订票系统非常有必要。Р4所建议的系统Р4.1对所建议系统的说明Р根据系统目标以及现行系统存在的问题,建议新系统分三步实现:Р第一阶段(1年内)先在一个航空公司建立一个内部的网络,以实现航空订票系统的计算机化。能够处理以下工作:输入旅客数据,能够查询航班信息,并能够打印航班信息和飞机票。Р第二阶段(2-3年)在各大旅行社建立与航空公司数据库连接的系统,其中的旅客信息的输入模块、航班查询模块和订票模块可以在各个旅行社的系统中完成操作。并将各大旅行社和航空公司的数据相连,保证信息的一致性。Р第二阶段(4年内)在上面两个阶段的基础上在航空公司的系统添加交款模块,并在各个网点建立自动付款机器,其能根据旅客信息打印为其打印机票。这个系统可以实现航空机票预订系统的信息集成,完成后的系统可以实现机票在旅行社的查询、预订工作,且操作方便简单迅速
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