,两条钢轨完全作用于其下面的混凝土结构上的钢块,钢块镶嵌在混凝土上,故而进行混凝土强度验证:假设:(1)整个钢轨及其基础结构完全刚性(安装完成后的钢轨及其结构是不可随便移动的)。(2)每台龙门吊完全作用在它的边轮间距内(事实上由于整个钢轨及其基础是刚性的,所以单个龙门吊作用的长度应该长于龙门吊边轮间距)。即:龙门吊作用在钢轨上的距离是:L1=9.4m对龙门吊基础进行局部承压验算,垫块面积为0.14*0.3=0.042m2;修正系数为1;局部受压计算底面积为0.5*(0.14+0.14*2)=0.21m2(取1m长度内一块钢垫板计算);提高系数为3.450;混凝土抗压强度设计值为13.8MPa;局部承压承载力为1685kN;1m范围内龙门吊轨道所受荷载为2*325=650kN;龙门吊轨道基础局部承压满足规范要求。4、设计结果:冠梁外边距离为25.7m,挡墙高1.7m,挡墙顶宽0.35m,而龙门吊轨道中心间距为25.7m,故龙门吊基础直接座在挡墙上。龙门吊基础采用顶宽0.7m、高1.7m的矩形C35混凝土挡墙基础。沿着钢轨的端头每隔0.6米距离就作预埋厚10mm钢垫板,每个钢垫板焊2根长度为25cm的Φ16钢筋作为锚筋。挡墙上植筋Φ25x1000的方式与基础锚固。5、矩形基础计算倒吨型轨道基础上铆固一条龙门吊行走轨道,结构计算20吨龙门吊为外荷载。20吨的龙门吊的最大轮压为318KN,每两个轮为一组。则有:P50=318kN-------------------------------20吨龙门吊最大轮压Q1=43kg/m×10N/kg=0.43kN/m-------------------P43型钢轨重Q2=0.5m×1.54m×25kN/m3=20.02kN/m----梁自重荷载考虑到钢轨的作用,上述数据中的龙门吊轮压荷载P应简化成一段均布荷载作用在矩形、倒吨型轨道基础上。
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