东兴口岸二桥验货场建设项目建议书

使入境候检车辆要停在桥上,给安全生产留下隐患;3.中越北仑河大桥设计的过载量太低(20吨),货柜车不能安全通行,直接遏制了口岸经济的发展。4.口岸车道不顺直,坡度太大,大型载重车给交通安全造成隐患。因此原口岸区远远不能适应对外开放和发展经济的需要。在整治原口岸区的同时,必须建设新的中越二桥。二桥口岸建成后将作为专业货运通道,现有口岸作为人员通道。为了更好的完成繁重的通关任务,发挥东兴口岸作为中国-东盟自由贸易区、北部湾经济区对外开放桥头堡的作用,树立改革东兴口岸二桥验货场建设项目建议书放形势下的国门形象,进一步加大东兴口岸的基础设施建设是十分必要和迫切的。2007年4月党和国家领导人周永康同志到东兴口岸视察时提出了明确的指示,要求改造建设一个交通顺畅、功能完善,形象庄严的国门口岸,口岸改造工程的实施完成,进一步完善现有口岸的设施,提升国家的形象。特别是国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》后,我国与东盟国家的友好往来日益密切,商务活动更加频繁。因此,加快东兴口岸建设,是树立口岸形象、提升城市品位、促进和谐发展、繁荣经济建设的迫切需要,具有十分重要的现实意义。根据中越两国领导人确定的“睦邻友好、全面合作、长期稳定、面向未来”的十六字方针和(中国)广西(越南)广宁两省领导人关于加强两省合作的会谈精神,为进一步落实“一轴两翼”、“两廊一圈”和加快泛北部湾经济区的发展战略,促进中国东兴市与越南芒街市的合作与发展。中越两国计划年内两国共同投资建设北仑河中越二桥。同时,东兴芒街两市达成共识,确定构建中国东兴—越南芒街跨境经济合作区。2007年11月2日,东兴市人民政府刘全跃市长与芒街市人民委员会范文标主席在芒街签订了该项目的框架协议,有关构建合作区事宜的审批手续由双方上报各自上级部门。因此,建设东兴口岸二桥验货场及其配套设施十分必要。(二)基本条件1、拟建地址状况(1)自然与区位条件