角.增大拉力Р答案:A.Р061无人机飞行员操纵飞机时Р拉杆飞机转入下降Р推油门飞机转入下降Р推杆飞机转入下降Р答案:C.Р062飞机水平转弯,坡度增大,失速速度_____。Р减小Р保持不变,因为临界迎角不变Р增大Р答案:C.Р063飞机失速的原因是Р飞机速度太小Р飞机速度太大Р飞机迎角超过临界迎角Р答案:C.Р064飞机接近失速,会_____。Р出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象Р出现机头上仰的现象Р出现机翼自转现象Р答案:A.Р065如飞机出现失速,飞行员应Р立即蹬舵Р立即推杆到底Р立即拉杆Р答案:B.Р066飞机发生螺旋现象的原因是Р飞行员方向舵操纵不当Р飞行员压盘过多Р飞机失速后机翼自转Р答案:C.Р067飞机发生螺旋后,最有效的制止方法是Р立即推杆到底改出失速Р立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转Р立即加大油门增速Р答案:B.Р068右转螺旋桨飞机的扭距使飞机Р向下低头Р向左滚转Р向上抬头Р答案:B.Р069飞机离地面高度时,地面效应的影响开始体现出来。Р低于半个翼展Р低于一个翼展Р低于两个翼展Р答案:B.Р070飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是Р升力增大.阻力减小Р升力减小.阻力增大Р升力增大.阻力增大Р答案:A.Р071飞机着陆进入地面效应区时,将Р出现短暂的机头上仰变化Р经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力Р需要增大迎角以保持相同的升力系数Р答案:B.Р072具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有Р回到原平衡状态的趋势Р继续偏离原平衡状态的趋势Р保持偏离后的平衡状态Р答案:A.Р073具有负静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有Р回到原平衡状态的趋势Р继续偏离原平衡状态的趋势Р保持偏离后的平衡状态的趋势Р答案:B.Р074飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若______,则飞机表现出正动安定性。Р飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
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