笔蘸零号电净液擦拭轴承座孔,镀笔接止极,缸体接负极,电压8-12V,电净时间20-30秒左右,然后用清水冲洗。4.活化受镀血:先用2号活化液处理去除氧化膜,缸体接止极,镀笔接负极,电压12-15V,处理时间20-30秒,待工件表面呈灰白色时即用清水冲洗,然后用8号活化液处理,电压18-20V,处理时间30秒左右,将2号活化液活化处理后的炭黑去除,待工件表面呈银灰色时即川清水冲洗。5.刷镀快速银?因为气缸体的材质是灰铸恢,质地疏松,不能用酸性的特殊银溶液刷镀,否则易腐蚀剥落。刷镀吋镀笔接正极,缸体接负极,刷镀快速银的电压12-16V,镀笔与工件的相对运动速度为10-15m/min,对磨损人、失圆部位应多镀,待恢复整圆后再均匀刷镀至所需尺寸。亦可先在需镀范围内刷镀,以后逐渐缩小镀笔的移动幅度,直到要求厚度最大处结朿,以获得厚薄不均的镀层达到复圆。6.川假芯轴刮研修整达到复圜和同轴度。总结气缸体的损坏形式是多种多样的,各种缺陷所处的部位也不一样,因此修复时应灵活运川上述几种方法综合修理才能取得满意的修复效果,如果采川单一的焊接或粘接法修理,不是针対缺陷对症下药,往往会降低修复质量,其至导致缺陷扩大和延伸。只要按表1所示的方法选用修复工艺,并严格按照操作规程去做,一般的缸体缺陷是不难修复的。汽缸体作为发动机的核心部分,作用不必过多的赘述,它承受着承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。在出问题吋,我们不得不去修复,但是日常的保养、维护也是很必须的,鉴于汽缸体运行在这么一个高温巨变的环境中,首先耍确保它周围的冷却系统完好的运转,以便及时散热。参考文献[1]张俊阳,周向阳,汽缸体常见缺陷及修理,农机使用与维修,2010,03[2]彭曼如,汽缸体和汽缸盖的修复,建筑机械化,1987,01[3]黄星远,四川工业学院汽车工程系,汽缸体主轴瓦座孔的修复,汽车技术,1993,4
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