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成都地铁车站主体土方施工组织设计

上传者:幸福人生 |  格式:doc  |  页数:22 |  大小:217KB

文档介绍
约束机制,制定业绩评比奖罚制度。建立工程领导小组现场办公制度,定期召开现场办公会,解决资金、质量、进度等的问题;5、施工管理人员配备5.1由公司抽调有实际施工经验和年轻化的现场管理人员,建立健全的项目管理班组。5.2根据运土情况,成立专门土方外运领导班组,组长为项目经理,并配备有:冲洗组、保洁组、协调组、巡视组、倒场组、指挥组,各组互相监督,互相协调,统一由项目经理指挥。6、职责6.1冲洗组职责:负责运车辆出场时车轮,车身的冲洗工作6.2保洁组职责:负责场地运输道路,清理整个运输路线上掉落土等垃圾6.3协调组职责:负责协调挖土组、运输组以及周边单位协调关系6.4巡视组职责:负责随时检查、监督场内、场外、道路上的车辆情况,对违规现象及时制止,可采取适当处罚措施6.5倒场组职责:负责倒场的车辆倒土安排,倒场的征地、环保、车辆的冲洗工作和倒场外的环境卫生等工作6.6指挥组职责:统一指挥车辆进出线路,确保车辆进出有条不絮第三章、施工方法1、本项目的重点是运输问题。要做到一下几点:1.1主动和甲方、交警、城管沟通,确定运输路线。1.2与相关单位协调解决地下地上管线,避免损坏和危及人员安全。1.3确定运输时间,要做到不扰民,不造成噪音污染。1.4安全文明施工是重点,战线拉的长,必须派抓人随时保持运输路线的清洁卫生。2、主要施工步骤2.1交通疏解,施工围挡,管线改移,平整场地,施作钻孔灌注桩;2.2管井降水,破除路面;2.3由上至下开挖基坑,每开挖至支撑中心标高下0.5m处架设一道钢支撑,开挖至基坑底部后,施作接地网,施作底部垫层;2.4施工底板防水层,施工结构底板、底纵梁。2.5待底板达到设计强度后,拆除第三道钢支撑,施工第二道支撑以下侧墙防水层、侧墙、立柱、中纵梁、中板等。2.6待中板及侧墙达到设计强度,拆除第二道钢支撑,施工第三道支撑以下部分侧墙防水层、侧墙、中柱、顶纵梁、顶板等。

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