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道路施工作业和交通组织方案

上传者:学习一点 |  格式:doc  |  页数:17 |  大小:574KB

文档介绍
施工,为了施工现场安全以及蓝天保卫战的环保要求,结合现场的实际情况,本施工现场采用三面打围的方案,即除了挨主体建筑物一侧勿需打围外,其它三面均需打围。打围材料为彩钢板,高度2.2m,彩钢板下砌筑30cm高砖墙,总高2.5m。彩钢板每隔3.3m设一钢柱。下图为其立面图。c、彩钢板围墙靠近纬十一路延线一侧,沿人行道外侧布置,同时也满足施工现场的需要。六、文明施工措施(一)安全文明施工的目标1.1贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》,按《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)的规定,实现安全、文明施工现场达到济南市相关标准,创建一个安全文明的施工环境。1.2杜绝重伤、死亡事故,杜绝重大交通和火灾事故。(二)思想意识保证2.1全体施工人员特别是管理人员都要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产、人人有则”、“预防为主”等思想。2.2在施工过程中,采取多种形式,经常讲、反复讲、天天讲,使“安全为了生产、生产必须安全”成为每个员工的自觉行动。(三)组织保证措施3.1建立现场安全生产、文明施工责任体系,并始终保证运转。(详图3.1)               安全文明施工责任体系(图3.1)3.2配合各岗位专兼职安全人员,特别是班组兼职安全人员,做到安全生产有人抓、有人管。3.3设专人及时清扫垃圾,并及时清运。七、施工期间交通组织1、交通组织原则(1)开源节流总体原则。开源:通过完善施工方案和交通组织方案,提高施工点、段和市区路网的通行能力。节流:减少拥堵点、段的交通流量。(2)诱导为主,管制为辅的原则。交通分流手段主要通过两种途径,一是驾驶员根据交通诱导,自觉自主分流。二是驾驶员按照交通管制措施的规定,现场禁令标志的限制,被动选择其它路径。通过交通诱导、媒体信息、网站交流等途径,力争通过软性手段作为主要手段,引导交通流的分流。交通管制手段作为辅助手段,推出措施力争少而精。

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