司特种焦公司Р2010年3月25日Р郭照辉,在工作中,注重发挥自身的业务专长。紧紧围绕公司2011年的生产经营目标开展节能降耗活动,从设备维修上做文章,使生产成本大幅度下降。Р1、除尘车自吸泵的改造:改造后水位高于泵体上表面,使水泵在正常或静止状态下,一直保持完好的密封效果,缩短了上水时间,大大提高了设备的有效开机率。杜绝了自吸泵空转造成加煤时大量冒黄烟的问题。同时,每年可节约电磁阀成本一万余元。Р2、1#拦焦车移动门机行走轮改造:由悬臂式改为轨道式。改造后减少了行走轮的摩擦阻力,大大减少了行走系统的维修工作量,每年节约维修成本三万元以上。Р3、捣固机齿轮润滑方式的改造:加油改造后,捣固机整体维修量大大减少,难度大大降低;特别是行走轴瓦(铜质)使用寿命由原来的三个月更换一次延长到现在的两年更换一次。每年可节约维修费用八万余元。Р4、改造除尘车冷却系统喷洒管:由单层喷洒改为多层喷洒,大大增加了水与废气的接触面积,使烟尘脱出率得到有效提高。彻底解决了除尘车大量下黑雨现象。Р5、加煤车二次限位的安装:由于加煤车拖煤底板的前限位主令信号来自拖煤底板小链条,而小链条的跳链常常误导前限位,存在较大的安全隐患。为此,在拖煤底板尾部,利用细钢丝、滑轮组、限位开关准确反应拖煤底板行程,在前限位失控时,能立即准确的阻止拖煤底板前行,杜绝了恶性事故的发生。Р6、熄焦车安装扳道器:原设计熄焦车道岔无扳道器,换车时,费时、费力、不安全。改造后,熄焦车更换时间由原来的1.5小时减小到现在的不到30分钟,省时、省力,并克服了不安全因素。Р7、装煤车托煤底板的修复:装煤车托煤底板经过一段时间使用后,在托煤板的前端会经常性的出现线性弯曲,在炭化室内发生左右摆动,撞击炉墙。修复办法:在炉端台处,利用凸面加热、千斤顶反向加压校正法,达到线性弯曲校正的目的。和更换新托煤板相比,每次可为公司节约资金在10万元以上。
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