大,距离远,所以采用这种方案的产品通常用一根鞭状或者螺旋天线,其缺点非常明显。首先,使用鞭状或者螺旋天线的发射效率比较低,为达到需要的辐射强度,必然需要增加高频发射功率,因此,使用这种产品的汽车将可能出现整车没电的现象。这是由于虽然车门锁闭了,但主机其实还在一直工作,不管是否找到识别器,直到启动车辆为止,在这段时间内,主机其实一直在工作,其工作电源就是原车电瓶,由于高频信号发射效率低,功率大的原因,如果车主连续三天以上没有使用车辆,整车电瓶将会耗尽电量,这会给车主造成极大的不便。其次,由于受高频发射及接收天线尺寸以及结构的影响,感应距离会很不稳定,时远时近,所以采用高频信号这种解决方案的产品,有时在距离车身十米开外车锁就会被打开,这样会产生极大安全隐患。再次,高频信号还有易被干扰的特点。这会造成车主靠近时门锁不开的严重事故。6.2解决方案针对上述问题,我认为各汽车电子研发机构可着重考虑低频发射的方式,因为只有低频发射才能延长车上蓄电池的使用时间,并提高抗干扰能力,增强系统可靠性。随着个人智能移动终端的发展,人们所使用的智能手机、平板电脑等早已具备诸如蓝牙、WIFI等多种无线通信功能,所以可将汽车无钥匙进入、起动系统与这些智能设备进行有机结合,以提高该系统的通用性和便捷性。另外还需进一步优化UID的认证算法,并降低整套系统的制造成本。参考文献冯云庚.汽车无钥匙进入起动系统介绍.汽车电器,2013(10);秦浩.无钥匙进入启动系统介绍.汽车电器,2011(6);芦波.汽车无钥匙进入及一键启动系统的应用.汽车科技,2013(5);刘勤中.科鲁兹无钥匙进入和启动_PEPS_系统及故障案例分析.汽车维修与保养,2010(7);李洪全.2009款斯巴鲁森林人无钥匙进入系统的检修_上.汽车维修技师,2009(12);汽车电器与电子技术.孙仁云,付百学.北京:机械工业出版社,2011.7.
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