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林德叉车E16C日常维护与操作安全规范

上传者:读书之乐 |  格式:doc  |  页数:8 |  大小:786KB

文档介绍
清水沿着电池箱体壁缓慢注入箱体与单体之间的夹层后再将其全部吸出。确保电缆联线干净、紧固。只能使用蒸馏水或去离子水进行补充加水。不要过量加液。经常检查电解液密度与电压。记录测量值。不要过充电。普通充电机应检查自动整流装置是否在正确值上。尤其注意的是在充电后期,检查电流强度值。确保电解液温度不超过45°C。每个星期进行一次均衡充电。放电时间不超过规定时间。放电量不超过容量的80%,电解液比重不低于1.14kg/l。硫酸比重牵引蓄电池的硫酸比重为1.29KG/L(摄氏30度)常见的错误使用蓄电池过放电:放电量超过80%,导致电解液离子浓度过低甚至到0%,电解液只剩下水,不能充电。极板受损,蓄电池寿命降低。充电不足:极板原物质得不到充分还原,又进入放电反应过程,久之,得不到还原的部分极板将被硫化(形成致密的硫酸盐),蓄电能力降低。电池表面脏:堆积在蓄电池表面的尘埃会导电,一直在消耗蓄电池的电能,并且阻碍蓄电池的散热,更有灰尘落入蓄电池内部的可能,导致蓄电池内电流大,影响蓄电池寿命。蓄电池电解液液位过低:露出液面的极板与空气中的氧反应,形成致密的氧化层覆盖在极板表面,这部分的极板就失去作用,蓄电能力下降。蓄电池电解液液位过高:充电时蓄电池内的气体将电解液膨胀溢出单体外壳,导致电解液浓度降低,蓄电能力下降;溢出的电解液流入蓄电池金属外壳,久后,外壳腐蚀漏液。加入不符合要求的蒸馏水:含有大量可导杂质的蒸馏水或自来水加入蓄电池,蓄电池内部形成很大的电流,电解液中硫酸与很多杂质反应成盐,内部电流和化学反应同时产生大量热能,蓄电池的蓄电能力和寿命大大受损,严重者,短期内蓄电池无法使用。蓄电池长期搁置:蓄电池加入电解液后,必须进行充放电,搁置不用等于在毁坏蓄电池。因为搁置的蓄电池内部还在进行着化学和物理的反应,称作缓慢放电,极板表面物质被慢慢的硫化,最终导致蓄电能力为零。林德(中国)叉车有限公司

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