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混凝土路面工程监理实施细则

上传者:读书之乐 |  格式:doc  |  页数:18 |  大小:125KB

文档介绍
序振捣,再用功率不大于2.2KW的平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时应重叠10—20cm,然后用振捣梁拖平,振捣时应防止钢筋变位。振捣器在每一处振捣的时间应以拌和物停止下沉不再冒气泡为准。且当水灰比小于0.45时不宜少于30秒,用插入式振捣器时不宜少于20秒。当使用插入式、平板式振捣器配合使用时、应先插入式后平板式,分两次摊铺的,振捣上层混凝土时,插入式应插入下层混凝土5cm,上层混凝土振捣必须再下层混凝土初凝前完成,插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍并应避免碰撞模板和钢筋。振捣时应辅以人工找平,并随时检查模板,如有下沉变形或松动应及时纠正。干硬性混凝土搅拌时可以先增大水灰比,浇筑后再采用真空吸水工艺将水灰比降低、以提高混凝土未凝结硬化前的表层结构强度。⑵刮平:应根据塌落度保证刮平后的平整度符合要求,整平填补版面应用较细骨料的混凝土拌和物,严禁用纯砂浆填补找平。经振捣梁整平后,可用铁滚筒进一步整平,设有路拱时,必须用路拱成型板。整平时要求顶面整洁,接缝处板面平整。⑶做面:做面应符合下列要求做面前应做好清边整缝,清除粘浆,修补掉边、缺角。做面严禁再面板上撒水、撒水泥粉。做面宜分两次抹平。先找平抹平,待混凝土表面无泌水时,再作第二遍,抹平后的混凝土板面应平整、密实。抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。公路与城市道路的拉毛和压槽深度应为1—2mm(填砂法);跑道、高速出口滑行道不得小于0.8mm;停机坪不得小于0.4mm。⑷接缝施工纵向缝:目前主要以平缝加拉杆或切口加拉杆形式,要求检查安装的准确度、尺寸。缩缝:目前主要用切缝、压缝形式,切缝要特别注意掌握好时间。切得过早由于混凝土强度不足会引起集料从砂浆中脱落,而不能切出整齐的缝。切得过迟则由于混凝土干燥收缩(水分减少)、化学收缩(温度降低)导致早期开裂。合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够强度(25~30%)

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