。故障处理根据笔者经验将在现场测试时一般会遇到的问题总结如下:1、三相不平衡率(各绕组相间或者线间差别)超标,表现为任意相别直流电阻值呈现有规律偏大(多档位)2、测试(充电)时间太久无数据3、测试结果整体与上次(出厂或历年)试验比较偏差较大4、三相不平衡率(各绕组相间或者线间差别)超标,表现为任意相别直流电阻值呈现无规律突变 5、某相与出厂或者历年数据比较整体偏小处理方法:对于问题“1”1、重新检查接线,可以更换任意两相进行对比测试,来确定是否与测试线有关2、在测试值没有稳定时进行计算会有一定的误差,考虑充电时间是否足够3、考虑计算方法,必要时采用Excel表格公式进行自动计算。4、在排除人机误差情况后;考虑套管引出线与将军帽连接处是否氧化。在笔者以往测试现场发现某厂变压器存在这种通病,这种情况一般发生在潮湿的南方。对于问题“2”1、确定测试电流是否选择合适,如测试低压绕组时候施加电流较小,充电时间可能有十几分钟。2、测试回路是否开路,个别仪器有自带检测开路功能3、考虑仪器自身问题,用仪器自带标准检测电阻检测仪器是否良好。4、对于高压侧装有熔断器或者负荷开关的箱式变压器,检查熔断器与负荷开关关合情况。5、最坏的情况引出线没有焊接,在某供电单位曾发生过类似情况。对于问题“3”1、现场测试数据未经换算直接与出厂或者历年数据比较2、换算后仍然偏大,考虑分接开关问题,可对分接开关进行试验3、焊接不良,多股并联绕组,其中某一股焊接不良一般电阻偏大对于问题“4”1、排除人为原因与仪器问题后,这种情况一般考虑为分接开关问题2、笔者发现很多变压器投运后分接开关可能几年都不会动一次,这时分接开关就有可能不清洁或者有油膜,这时可将分接开关来回进行多次切换,去除表面污渍油膜对于问题“5”1、排除人为原因与仪器问题后,这种情况一般考虑为匝间短路笔者水平有限,可能有瑕疵,欢迎大家多多指点。
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