盾构区间孤石爆破施工方案

车道变为双向四车道,车流导向陈屋站围挡东侧进行疏解。详见下表所示:施工进度计划表序号工序名称201234567一、一期施工1施工准备阶段2围蔽施工及交通疏解3地面爆破施工4路面恢复二、二期施工1围蔽施工及交通疏解2地面爆破施工3路面恢复三、三期施工1围蔽施工及交通疏解2地面爆破施工3路面恢复5.4、施工准备5.4.1机械设备由于本工程地质条件比较复杂,钻孔速度受到很大限制,易对施工造成影响。拟投入主要机械设备如下:陆地侧地质钻机20台。名称型号单位数量备注地质钻机YT100台205.4.2主要材料名称单位数量备注乳化炸药吨5吨25米导爆管雷管发5000钻杆米500钻头个100钢板张20砂袋个若干石头立方米120六、交通疏解方案为保证盾构始发工期,“孤石”地面爆破处理主要分为左线右线两个施工区域,在保证莞太路车辆正常通行的前提下,前后对右线及左线施工区域进行整体围蔽,并进行交通疏解。交通疏解分三期实施,每期施工内容及交通疏解方案如下:(1)第一期交通疏解盾构区间一期交通疏解具体情况如下:施工内容:盾构区间右线“孤石”段里程为YDK24+653.27-YDK24+762.64,沿着隧道线路方向,两侧各延伸1.5m,进行围蔽施工。利用莞太路东侧剩余4车道作为交通疏解道,保证双向4车道通行能力。围蔽面积为990平方米。(2)第二期交通疏解施工内容:盾构区间左线“孤石”段里程为ZDK24+682.71-ZDK24+762.71,沿着隧道线路方向,两侧各延伸1.5m,进行围蔽施工。拆除部分中间隔离带,利用莞太路西侧剩余4车道作为交通疏解道,保证双向4车道通行能力。围蔽面积为800平方米。(3)第三期交通疏解施工内容:为处理盾构区间左线剩余的“孤石”,沿着车站围蔽向前延伸35米,进行围蔽施工。利用莞太路剩余4车道作为交通疏解道,保证双向4车道通行能力。围蔽面积为350平方米。七、爆破施工