预案,并随时将事故应急处理情况报上级主管部门。事故发生初期,事故单位或现场人员应积极采取自救措施,防止事故的扩大。 4.4与公路相关管理部门的沟通协调 封闭施工前及施工期间,加强与公路交警、路政、等相关管理部门的沟通协调。对公路布控作业引起的交通滞留、事故情况及时向相关部门汇报,并主动配合处理,力争将高速分流引起各种不利因素降至最低。 4.5公告发布 提前请市高指、省高指等有关部门,在确定单向封闭改道行驶时间后,及时相关部门或媒体向社会发布公告、立好告示牌,做到分流期间相关信息的连续发布。 第四章保证交通安全组织措施 为确保“边施工、边通车,两不误、两安全”,将对可能影响到现有公路行车安全、畅通的工程施工制订相应的交通组织保障方案,建立专门的交通组织机构,成立交通事故的应急处置预案,按交通组织要求配备足够的专职安全员。专职安全员服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理,做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作,使施工段所设置的管制区安全始终处于良好、有效工作状态,并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。施工作业控制区布设方案参照上述改道方案,并做到: 1、施工作业控制区应根据各分项工程特点,编制相应的交通作业控制区布控方案,并报有关部门批准。 2、保证维持交通组织所需资金的投入,并为现场交通组织人员提供必要的临时工作场所。 3、施工作业控制区应设置警求区→前渐变区→缓冲区→作业区→后渐变区。各区段临时防护设施(标志)必须符合《道路交通标志标线》(GB5768-2009)的要求。 4、施工作业控制区临时防护设施要充分考虑到雨、雾、夜间等气候条件下的使用功能。 5、在施工作业控制区内作业的人员必须穿着带反光标志的桔红色背心。 6、因施工需要进行并道行驶的长度不超过2公里。 7、施工路段根据现场情况确定车辆限速为5~20公里第五章施工现场的交通安全管理注意事项
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