附属措施,应该计入工程量中。2钢筋不算搭接、外放。对施工方而言,这是非常不合理的要求,我们技术员翻样的钢筋量就是现场实际涉及的钢筋量,若少算接头部分,基本无法达到钢筋浪费率2%的标准。3工程量计算不合理。凡工程量的计算都应该按照技术交底的内容进行计算,但项目部计算时不但不按照技术交底进行计算,还抓漏洞"多做的就按技术交底算,少做的就按照少做的算"。比如我们为了工程安全,在底板上翻梁和腋脚采用的@250的方木间距,而项目计算的是@300;加固钢管是@600的间距,而项目计算的是@900,为保证梁尺寸的准确而采用的撑子和对拉螺杆项目也不计入工程量。根据我队多年的施工经验,项目计算的间距无法保证施工的安全和质量,而且在施工前项目部没有否定我队的施工方案,也没有提供可靠、可行的专项施工方案等等。⑦二、四号线没有同时开挖,为施工增加了很大的难度。其中主要包括接驳器的预埋等。⑧该工程地处宁波市海曙区汽车南站对面,有诸多不方便施工的因素。1材料进场不便:由于宁波市内禁止货车通行,购买的材料都只能在晚上11-12点后才能进场(模板、木方、钢管、卡扣和钢筋等),不但给工人带来了很多不利,还不方便管理,而且工人深夜加班的加班费要比正常上班时高出一倍,造成了很多经济损失;2其次,砼搅拌运输车的速度跟不上浇搗速度,大大延长了施工时间,产生了很多人工费。现将其与砼的正常浇搗速度做一个对比:砼浇搗速度对比表1-2砼方量(m³)20050010001800正常浇搗速度(小时)34.5712该工程浇搗速度(小时)8-1012-15≥18>22注:以上数据仅根据本队实际浇搗砼经验得出谢谢各位领导的悉心翻阅,现场施工的困恼各位领导应该也是历历在目,我方的亏损情况贵部应该也了然于胸,我方就不必再一一陈述,只是希望各位领导能体谅我方的苦衷,答应我方的请求,我仅代表我方全体员工向各位领导致谢。致谢!申请单位:日期:
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