)Р0РL3—04Р减速中防止失速(0:无效 1:有效)Р0РL8—09Р接地保护的选择(0:无效 1:有效)Р1Р控制柜在出厂测试时,除E2—*电机参数外已按上表设置完毕,用户无需对变频器恢复出场值后,重新设置参数,只需核对E2—*电机参数,但是如果在调试过程中,出现参数紊乱,可对变频器恢复出厂值(A1-03=2220)后,重新按上表设置参数。Р注意:H1-07、H1-09均设为F,表示不用,以免重复使用,变频器报故障。Р检修慢车运行时若不对电机进行自学习,只需将A1—02设定为2(无PG矢量控制)即可。Р四、快车调整Р微机井道数据自学习完毕后投入快车运行时,梯速≤1M/S时使用单层运行速度(中速),梯速≥1.5M/S时使用单层运行速度(中速)和多层运行速度(高速)。Р加速过程过急时,适当增大C1-01,加速过程过长时,适当减小C1-01。加速开始段过急时适当增大C2-01,加速结束过急时适当增大C2-02。Р减速过程中出现越层现象时,适当减小C1-02,还应考虑是否是减速距离太短,如果是请重新加长上下强迫换速距离(微机是根据强迫换速距离来学习快车运行时的换速距离的),微机重新井道自学习,然后再次投入快车运行。减速开始段过急时适当增大C2-03,减速结束段过急时适当增大C2-04。Р减速后爬行距离过长,适当增大C1-02,保证进入门区前有爬行段。Р加减速S字特性时间和加减速时间的关系如下:Р(C2-01 + C2-02) /2 ≤ C1-01Р (C2-03 + C2-04) /2 ≤ C1-02Р Р五、平层调整Р首先将每层隔磁板(120mm~150mm)位置调整准确:轿厢地坎和厅门地坎水平时,调整每层的隔磁板使光电开关或永磁感应器在隔磁板的中央位置。快车运行时上、下都欠平层,可适当增大爬行速度D1-03;反之减小爬行速度D1-03。Р注意:资料如有改动,恕不另行通知!
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