故约占汽车式起重机事故的70%以上,因此,在使用汽车起重机时应特别重视:(1)必须按照额定的起重量工作,不能超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。(2)汽车式起重机的支腿处必须坚实,铺垫道木,加大承压面积,在起吊重物前,应对支腿进行检查,查看有无陷落现象,以保证使用安全。P753.3.23.(3)(3)支腿支完,应将车身调平并锁住,才能工作;工作时还应注意风力大小,六级风时应停止工作。四、构件与设备吊装1、技术特点和使用范围(P77)P773.4.2(3)(4)(3)滑移法吊装时工件承受的轴向力较小,(4)一般不会对设备基础产生水平推力1、桅杆滑移法吊装安全技术要求(1)吊装系统索具应处于受力合理的工作状态,否则应有可靠的安全措施。(2)当提升索具、牵引索具、溜尾索具、夺吊索具或其他辅助索具不得不相交时,应在适当位置用垫木将其隔开。(3)试吊过程中,发现有下列现象时,应立即停止吊装或者使工件复位,判明原因妥善处理,经有关人员确认安全后,方可进行试吊:1)地锚冒顶、位移;2)钢丝绳抖动;3)设备或机具有异常声响、变形、裂纹;4)桅杆地基下沉;5)其他异常情况。P803.(5)(5)工件超越基础时,应与基础或地脚螺栓顶部保持200mm以上的安全距离。(6)吊装过程中,应监测桅杆垂直度和重点部位(主风绳及地锚、后侧风绳及地锚、吊点处工件本体、提升索具、跑绳、导向滑轮、主卷扬机等)的变化情况。P81(9)(9)吊装过程中,工件绝对禁止碰撞桅杆。P833.4.44、无锚点吊推法吊装无锚点吊装技术的方法很多,它们的共同点在于利用自平衡装置的运动达到吊装工作就位的目的。P86最后一段吊装作业必须遵守“十不吊”的原则。即:被吊物重量超过机械性能允许范围;信号不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牵物;散物捆绑不牢;立式构件、大模板等不用卡环;零碎物无容器;吊装物重量不明等。
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