当前运管经费拨付不足,历史欠账较大,由于经费紧张,出现了顾此失彼现象,职工待遇偏低,难以掌握工作的主动权,也相对弱化了运输市场监管能力。2、?队伍建设落后于行业管理的需要。燃油税费改革后运管部门在行业管理上面临着许多新情况、新问题,具体表现为管理理念转变不到位,工作思路调整不到位,人员素质提升不到位,运管队伍人员老化严重,管理能力不强,专业人员匮乏,不能有效适应行业建设发展需要。3、?费税改革后运输市场监管压力越来越大,费税改革“黑车”违法经营成本进一步降低,“黑车”经营问题更加突出,无序竞争问题有待进一步管理,治超工作时有反弹。三、?关于2H*年道路运输管理工作的设想。全面贯彻党的十八届三中全会精神,坚持科学发展、协调发展、创新发展、和谐发展理念,开拓进取,大胆创新,全面完成**年工作计划。**年要力争实现以下工作目标1、?完成班线客运量万人次,客运周转量万人公里,分别比上年增长%和%。2、?完成货运量万吨,货运周转量万吨公里,分别比上年增长%和%。3、?在保持左云县现有班车、班次的基础上,增加农村客运班车投入量,努力达到农村客运班车通车率%。4、继续完善农村客运市场基础设施建设,**年争取新建农村候车亭个。5、?维修管理方面,在巩固上年治理整顿成果的基础上,继续整顿县乡道附近的机动车维修经营。并努力提高二类维修业户的维修质量为目标,强化二类维修作业规范化、程序化、制度化建设。6、?在运输市场监管方面,要做好以下几项工作:(1)、加大打击黑车非法经营的力度。(2)、加强道路运输从业人员资格的监督检查。(3)、做好新建运输企业的法制建设工作。⑷、做好煤炭外运管理,抓好“治超”工作的源头监控。⑸、道路运输安全责任事故控制在规定指标以内。7、?继续推进文明行业建设工作。以提高道路运输服务质量为重点,开展优质服务活动,开展文明客车、文明业户、文明客运站、文明客运员评选工作。123
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