的配套用房。对橘洲造船厂,结合体育休闲活动区及水上运动配套用房的功能进行改建,创造新的活动景观。对朱张渡码头和江神庙等历史遗迹,也将予以恢复。我的意见和建议景区内不允许自行车骑入,扰了不少游客的兴致。清明节那天,天气晴朗,很多人都是借着这好天气骑车来橘子洲的。一进景区就可以看到好多自行车摆在那儿,当时还纳闷,为什么人们不骑自行车进去,后来才知道,原来是景区里不允许骑车。毕竟是假期旅游旺季,可能是处于对游客安全问题的考虑吧。但有些游客并不是很理解,尤其是那些青年旅客。所以,我觉得景区内应该建设一个自行车赛道,来供那些单车爱好者来游览。景区内服务站点不是很多,游客购物不是很方便。橘子洲景区全区1000多米,要游完整个景区还是要花很多时间,一般人午饭是要在景区内吃,但我发现景区内很少有购物站点。虽然不提倡景区内部过度商业化,但游客的一些基本需求还是要满足的,所以,我觉得景区内适当地设立一些购物点,既可以满足顾客需求,又能给景区带来额外收入,一举两得。景区内人文气息不是很浓厚。一提到橘子洲大多数人就会想到毛泽东,橘子洲很大程度上就是因为毛泽东的一首词而名声大振。细数橘子洲的历史,这里应该是一个充满人文气息的的地方,但现在在橘子洲却很少能感受到这方面的气息,现代化的发展和人们保护意识的薄弱,使得这里面很多遗迹遭到很大程度破坏。我们无法重塑历史,但历史是有所传承的,我们可以借助现代化的手段把历史上传承下来的东西进行好好保护和开发,让人们了解历史的同时感受中国特有的文化魅力。结语随着生活水平的提高,人们对生活质量的追求越来越高,旅游成为人们追求生活品质的方式之一。旅游业因此呈现蓬勃发展的态势,这固然是好事一桩,但一味地追求发展而带来的各种问题也着实发人深思。通过此次调研,我真切的感受到了旅游资源调查分析与评估的不易,也渐渐意识到旅游资源开发和保护现状的严峻性,旅游业的发展,任重而道远啊!
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