应在同一竖直平面内,其偏差不应大于±2mm。安装后在同测的所有托绳轮和压绳轮,其轮槽顶面高差不应大于2mm。Р6、安装扩绳装置时,应注意定位轮(铁轮)应靠近钢丝绳并留有一定的间隙,此间隙的大小应根据扩绳轮轮衬允许磨损的厚度而定,一般<10mm。扩绳轮的轮衬磨损后,应随时调整补偿磨损量,否则会导致钢丝绳间距发生变化而发生掉绳现象。 Р 7、联接器是由左、右压块通过U型卡固定在支撑筒上。将支撑筒U型卡固定在支撑筒上。Р Р 8、工字钢横梁如果与底板的水平度不准确,将造成安装好的轮系不能与巷道底相平行,这时可调整联接而上的左右预紧螺栓,调节托、压绳轮的支承轴水平,使绳轮尽量水平。 Р (一)托绳轮的安装 Р ①将支撑筒用U型卡联接在工字钢横梁上。支撑筒的中心线与先在横梁上做好的猴车实际运行的中线记号对齐。 安装联接和托绳轮系,托绳轮的上限要走到设计的钢丝绳高度,托绳轮轮体要沿猴车运行的实际方向,左右方向以支撑筒为中心对称。安装顶紧螺栓,托绳轮的支承轴与联接器的间隙应在上面。 Р ②在变坡点处,由于托压绳轮压力大,必须在该处加一组支撑管以增强托压绳轮稳定性,避免钢丝绳掉道。托、压绳轮每个轮上的钢丝折角不大于50度。Р (二)压绳轮安装 Р ①按照设计要求的间隔安装压绳轮。 Р ②压绳轮是通过联接器与托绳轮安装在同一个支撑筒上,联接器的方向与固定托绳轮的联接器方向相反。压绳轮的安装方向必须与托绳轮方向相一致。安装压绳轮时,支承轴与联接器的同隙应在下方。 压绳轮的安装以压绳轮接触钢丝绳后,向下调整3~5mm左右为宜,不得将钢丝绳压的太紧。 Р ③在无变坡的地段,安装压绳轮时,先不要压绳轮与钢绳接触,距离钢丝绳大约10mm,将轮系调整完毕,钢丝绳不掉绳后,再将压绳轮高度降下来,调整到位。Р (三)降绳轮安装 Р①按图纸装收绳轮,保证两轮中心距走到规定要求。 Р②紧固各连接中位的螺栓。
全文预览