的确定,是依据黄河大断面水位流量曲线、水位坡降、以及风浪爬高河安全超高进行设计。Р 各段河堤基础埋置深度见根据不同地质条件及不同冲刷条件根据计算确定。Р 4.4挡墙结构设计Р 根据计算,衡重式挡墙在大于12米时,尺寸增加很大,很不经济。因此,对于设计墙高小于12米的挡墙形式,采用比较经济的单式衡重式墙式断面形式。Р 对于设计墙高大于12米的挡墙形式,进行了比选,提出两种方案,即一次设防的衡重式挡墙河堤和复式断面河堤挡墙。Р (一)、新建一次设防的衡重式挡墙河堤Р 该方案的特点是: Р (1)不存在发生大洪水时绿化带被淹的问题,不增加二次绿化投资。Р (2)可不与滨河路的设计施工同时进行,河堤建设相对独立。Р (3)工程投资大。Р (二)、新建复式断面河堤挡墙Р 针对按照黄河百年一遇流量设防新建河堤,提出了新建堤坡结合的防护形式。Р 该方案的特点是: Р (1)河堤挡墙高度较低,降低了河堤挡墙施工难度。Р (2)采用坡面绿化,既增加了绿地面积,提高了城市的景观效果,也使行人更接近水面,达到人与自然的结合。Р (3)堤挡墙与护坡一次性建设,实现了黄河百年一遇设防标准。Р (4)黄河流量超过矮堤时将淹没坡面绿化带,需增加二次绿化投资。Р Р 图4 复式断面河堤挡墙典型横断面Р 4.4堤顶结构Р 依据《堤防工程设计规范》(GB 50286—2013)中对1级堤防顶宽不宜小于8m的确定,本工程堤防级别为1级。综合考虑防汛抢险机械和抢险物资运输、工程正常运行管理及群众生产的交通需要,本次设计堤顶与防汛道路相结合,确定堤顶宽度均为8m。Р 考虑汛期雨水对堤顶产生冲刷、泥泞等不利抢险交通的影响,同时兼顾城市美化的要求。根据筑堤材料的条件,堤顶路面均采用混凝土铺装路面,总厚度为35cm,设计的道路结构层设计为面层20cm厚C30混凝土,基层15cm厚5%水泥稳定砂砾,堤顶道路路面宽度为6m。
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