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普利策新闻奖公众服务奖作品赏析-精选版

上传者:苏堤漫步 |  格式:doc  |  页数:15 |  大小:25KB

文档介绍
Ekouru向美联社坦承,他曾贿赂印尼官员以进入他们的水域, 他抱怨说,印尼政府打击非法捕捞对这一行造成了伤害。Р“过去,我们派出的泰国船通过改挂印尼国旗的方式在其海域捕鱼,”泰南宋卡渔业协会主席Praporn说,“我们为此每年不得不付出数百万泰铢或每月约20万泰铢(6,100美元)的贿赂......由于印尼政府的禁渔令,这些官员的财路也断了。”Р非法劳工拿到的是虚假文件,因为泰国的船只不能雇用无证船员。本吉纳的奴工梭貌说,别人给他一份属于泰国人的假海员文件,印尼认可这种非正式旅行许可证。他匆匆赶回他的渔船,找出一张皱巴巴的纸。Р“那不是我的名字,也不是我的签名,”他指着那张破纸气愤地说, “这上面只有我的照片是真的。”Р梭貌说,他同意在渔船上工作的前提是它只在泰国水域捕捞作业,因为他听说印尼是一个劳工有去无回的地方。“他们骗了我, ”他说, “他们骗了我......他们搞了假文件,把我骗上了船,现在我是在印度尼西亚。”Р奴工们说,渔船上虐待现象的轻重程度取决于船长及其助手。昂奈温(Aung Naing Win)两年前离开在缅甸的妻子和两个孩子。他说,一些渔民们忍无可忍而投海自杀。昂奈温现年40岁,让他最痛苦的工作是在船上的冷藏库里作业,温度低至零下39度,却没有适当的御寒衣物。 “那里寒冷刺骨, 我们的手像被火烧一样。”他说, “没有人在乎你的死活。”Р肆Р美联社从本吉纳岛码头开始跟踪载有来自小渔船渔获的货船。美联社记者与十几艘渔船上的奴工进行过交谈。Р起重机将海鲜吊装到足以容纳50辆中型货车的巨大冷藏货船“银海岸线”( Silver Sea Line)上。到目前为止,依照联合国和美国的标准,冷藏货船上的的每一条鱼,都与奴工有关联。Р这艘船归属银海冷藏公司(Silver Sea Reefer Co.),其注册地在泰国,拥有至少九艘冷藏货船。该公司声称,那些奴工与它无关。

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